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AUDI A8 1998 PROBLEMAS

1998 Audi A8

    A8 (D2, 4D, facelift 1998) generacion es un 4 puertas sedan producido por Audi de 1998 a 2000 con motores de gasolina y diesel con una velocidad máxima de 235 km/h. La capacidad es de 5 pasajeros, incluido el conductor y el peso total es de 2220 kg con una carga máxima de 600 kg.


    Versiones del modelo

    • A8 2.8 V6 30V (193 Hp) quattro
    • A8 2.8 V6 30V (193 Hp) quattro tiptronic
    • A8 2.8 V6 30V (193 Hp) tiptronic
    • A8 3.7 V8 32V (230 Hp) quattro tiptronic
    • A8 3.7 V8 32V (230 Hp) tiptronic
    • A8 4.2 V8 32V (300 Hp) quattro tiptronic
    • A8 2.5 TDI V6 (150 Hp)
    • A8 2.5 TDI V6 (150 Hp) quattro tiptronic
    • A8 2.5 TDI V6 (150 Hp) tiptronic
    • A8 2.8 V6 30V (193 Hp)
    • A8 2.8 V6 30V (193 Hp) quattro tiptronic
    • A8 2.8 V6 30V (193 Hp) tiptronic
    • A8 3.7 V8 40V (260 Hp) quattro tiptronic
    • A8 3.7 V8 40V (260 Hp) tiptronic
    • A8 4.2 V8 40V (310 Hp) quattro tiptronic
    • A8 2.5 TDI V6 (150 Hp)
    • A8 2.5 TDI V6 (150 Hp) quattro tiptronic
    • A8 2.5 TDI V6 (150 Hp) tiptronic
    • A8 2.8 V6 30V (193 Hp)
    • A8 2.8 V6 30V (193 Hp) quattro

    Características y especificaciones

    1

    5
    plazas

    2

    10.3 l/100 km
    5.6 l/100 km

    3

    AWD, FWD
    tracción

    4

    150-310
    CV

    Fallas reportados

    4 defectos totales encontrados

    TREN DE POTENCIA: TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA

    • Total de coches afectados: 13900

    • Campaña NHTSA: 08V397000

    • Fecha del problema: 14/08/2008

    ESTO PODRÍA PERMITIR QUE EL VEHÍCULO RODAR, CAUSANDO UN CHOQUE SIN ADVERTENCIA.

    DIRECCIÓN: VÍNCULOS: VARILLA: RELÉ: CONECTANDO

    • Total de coches afectados: 51900

    • Campaña NHTSA: 99V248000

    • Fecha del problema: 13/09/1999

    SI ENTRAN HUMEDAD Y / O PARTÍCULAS DE POLVO EN EL MECANISMO DEL COJINETE GIRATORIO, EL COJINETE GIRATORIO PODRÍA DESGASTARSE CON EL TIEMPO, DISMINUYENDO EL CONTROL DE DIRECCIÓN DEL VEHÍCULO.

    AIRBAG: DELANTERO: LADO DEL CONDUCTOR: MÓDULO INFLADOR

    • Total de coches afectados: 28624

    • Campaña NHTSA: 22V471000

    • Fecha del problema: 01/07/2022

    El inflador podría explotar durante el despliegue de la bolsa de aire, lo que resultaría en fragmentos de metal golpeando al conductor u otros ocupantes. Una bolsa de aire desinflada puede no proteger adecuadamente al ocupante. Estos escenarios aumentan el riesgo de lesiones graves o la muerte.

    Sistema de alerta rápida de la Unión Europea

    • Nivel de riesgo: Injury

    • Alerta Rapex: A12/00849/20

    • Fecha del problema: 12/06/2020

    El propulsor de nitrato de amonio utilizado en el inflador de la bolsa de aire puede experimentar una alteración del material con el tiempo debido a la degradación que ocurre después de una exposición prolongada a alta humedad absoluta, altas temperaturas y ciclos de alta temperatura.

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