MERCEDES-BENZ G-CLASS 2016 PROBLEMAS
G-class Long (W463, facelift 2015) generacion es un 5 puertas off-road vehicle producido por Mercedes-Benz de 2015 a 2017 con motores de gasolina y diesel con una velocidad máxima de 210 km/h, Electronically limited km/h. La capacidad es de 5 pasajeros, incluido el conductor y el peso total es de 3490 kg con una carga máxima de 544 kg.
Versiones del modelo
- G-class AMG G 63 V8 (563 Hp) 4MATIC 7G-TRONIC AMG SPEEDSHIFT PLUS (USA)
- G-class AMG G 63 V8 (571 Hp) 4MATIC 7G-TRONIC AMG SPEEDSHIFT PLUS
- G-class AMG G 65 V12 (621 Hp) 4MATIC 7G-TRONIC AMG SPEEDSHIFT PLUS (USA)
- G-class AMG G 65 V12 (630 Hp) 4MATIC 7G-TRONIC AMG SPEEDSHIFT PLUS
- G-class G 350d V6 (245 Hp) 4MATIC 7G-TRONIC PLUS
- G-class G 500 V8 (422 Hp) 4MATIC 7G-TRONIC PLUS
- G-class G 500 V8 (422 Hp) 4x4² 7G-TRONIC
Características y especificaciones
5
plazas
N/A l/100 km
N/A l/100 km
AWD
tracción
245-630
CV
Fallas reportados
4 defectos totales encontrados
Sistema de alerta rápida de la Unión Europea
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Nivel de riesgo: 3
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Alerta Rapex: A12/0572/17
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Fecha del problema: 05/05/2017
El engranaje de la junta universal puede estar sujeto a un desgaste excesivo debido a un par de torsión insuficiente en la conexión roscada del acoplamiento de la dirección. Como resultado, es posible que ya no se garantice la transferencia del par de dirección deseado. Esto podría resultar en la pérdida de transferencia de par de giro entre el volante y la caja de dirección, lo que haría imposible conducir el vehículo.
Sistema de alerta rápida de la Unión Europea
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Nivel de riesgo: 3
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Alerta Rapex: A12/1824/17
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Fecha del problema: 22/12/2017
El software del Programa de estabilidad electrónica (ESP) podría funcionar mal. Como resultado, la distancia de frenado y / o frenado podría alargarse. Esto podría aumentar el riesgo de accidente.
Sistema de alerta rápida de la Unión Europea
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Nivel de riesgo: 3
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Alerta Rapex: A12/0065/18
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Fecha del problema: 18/01/2019
El software del módulo de comunicación para el sistema de llamada de emergencia (eCall) está defectuoso. Como resultado, puede resultar imposible establecer una conexión de voz con el centro de llamadas de emergencia de Mercedes-Benz o transmitir datos del vehículo.
Sistema de alerta rápida de la Unión Europea
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Nivel de riesgo: 1
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Alerta Rapex: A12/0459/17
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Fecha del problema: 14/04/2017
Es posible que el cable entre la manija interior de la puerta y la cerradura de la puerta no sea lo suficientemente fuerte como para soportar el aumento de fuerza que puede ser necesario después de un accidente para desbloquear la puerta desde el interior. En este caso, es posible que los ocupantes no puedan abandonar el vehículo.
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