BMW 5 SERIES 2004 PROBLEMAS
Características y especificaciones
N/A
plazas
N/A l/100 km
N/A l/100 km
N/A
tracción
N/A
CV
Fallas reportados
8 defectos totales encontrados
MOTOR Y REFRIGERACIÓN DE MOTOR: SISTEMA DE REFRIGERACIÓN: VENTILADOR
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Total de coches afectados: 585
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Campaña NHTSA: 12E029000
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Fecha del problema: 10/08/2012
Esta condición podría hacer que el motor del ventilador deje de funcionar o que la placa de circuito del motor en el conjunto se sobrecaliente, lo que podría provocar un incendio en el compartimiento del motor.
SISTEMA ELÉCTRICO: 12V / 24V / 48V BATERÍA: CABLES
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Total de coches afectados: 367682
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Campaña NHTSA: 12V126000
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Fecha del problema: 26/03/2012
EL SOBRECALENTAMIENTO PODRÍA PRODUCIR UN INCENDIO, AUN CUANDO EL VEHÍCULO NO ESTÉ EN USO. COMO PRECAUCIÓN, SE RECOMIENDA A LOS PROPIETARIOS QUE ESTACIONEN AFUERA HASTA QUE SE HAYA TOMADO LA SOLUCIÓN.
FRENOS DE SERVICIO, HIDRÁULICOS: ASISTENCIA ELÉCTRICA: VACÍO
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Total de coches afectados: 198352
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Campaña NHTSA: 10V446000
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Fecha del problema: 01/10/2010
EL RENDIMIENTO DE FRENADO ASISTIDO POR POTENCIA PODRÍA SER AFECTADO ADVERSAMENTE. EN CASOS EXTREMOS, PODRÍA HABER UNA PÉRDIDA COMPLETA DEL FRENADO ASISTIDO DE POTENCIA. UNA REDUCCIÓN O PÉRDIDA INESPERADA DE LA ASISTENCIA DE FRENADO ELÉCTRICO PUEDE AUMENTAR EL RIESGO DE ACCIDENTE.
BOLSAS DE AIRE: FRONTALES
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Total de coches afectados: 200000
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Campaña NHTSA: 08V384000
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Fecha del problema: 05/08/2008
EN ESTA SITUACIÓN, LAS BOLSAS DE AIRE DEL PASAJERO DELANTERAS NO SE DESPLEGARÁN AUNQUE OCURRIERA UN ACCIDENTE SUFICIENTEMENTE SEVERO Y LA PROTECCIÓN DEL OCUPANTE PROPORCIONADA POR EL SISTEMA NO SERÍA POSIBLE.
DIRECCIÓN: VÍNCULOS: VARILLA: RELÉ: CONECTANDO
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Total de coches afectados: 614
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Campaña NHTSA: 19E058000
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Fecha del problema: 28/08/2019
Si la barra de dirección se desprende del muñón de la rueda direccional, puede provocar una pérdida repentina del control de la dirección, lo que aumenta el riesgo de un choque.
ASIENTOS: DELANTERO MONTAJE: ASIENTO CALEFACTOR / REFRIGERADOR
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Total de coches afectados: 17905
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Campaña NHTSA: 04V575000
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Fecha del problema: 06/12/2004
ES POSIBLE QUE LA ALFOMBRA TÉRMICA DEL LADO DEL RESPALDO SE PUEDA SOBRECALENTAR Y DAÑAR O FUNDIR UN PEQUEÑO AGUJERO EN ESTA ÁREA DE LA CUBIERTA DEL ASIENTO. SI ESTO SUCEDIÓ, PODRÍA QUEMAR A UN OCUPANTE.
TREN DE POTENCIA: TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA: MÓDULO DE CONTROL (TCM, PCM)
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Total de coches afectados: 4102
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Campaña NHTSA: 04V344000
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Fecha del problema: 14/07/2004
COMO RESULTADO, EL MOTOR SE PARARÁ DESPUÉS DE UN CORTO PERÍODO DE FUNCIONAMIENTO. ES POSIBLE QUE EL VEHÍCULO NO SE PUEDA REINICIAR. ADEMÁS, SE PRODUCIRÁ UNA PÉRDIDA DE LA DIRECCIÓN ASISTIDA Y, DESPUÉS DE UNA ACTUACIÓN REPETIDA DEL PEDAL DEL FRENO, SE PRODUCIRÁ UNA PÉRDIDA DE LA ASISTENCIA DE LA POTENCIA DEL FRENO.
ESTAS CONDICIONES PODRÍAN RESULTAR EN UN ACCIDENTE DE VEHÍCULO.
SISTEMA DE COMBUSTIBLE, GASOLINA
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Total de coches afectados: 7532
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Campaña NHTSA: 04V303000
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Fecha del problema: 23/06/2004
EN CASO DE UN CHOQUE FRONTAL GRAVE, EL ACOPLAMIENTO DE LIBERACIÓN RÁPIDA PODRÍA SEPARAR Y CAUSAR UNA FUGAS DE COMBUSTIBLE. FUGAS DE COMBUSTIBLE, EN PRESENCIA DE UNA FUENTE DE IGNICIÓN, PODRÍA PRODUCIR UN INCENDIO.
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