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BMW 328I 1999 PROBLEMAS

1999 BMW 328I

Características y especificaciones

1

N/A
plazas

2

N/A l/100 km
N/A l/100 km

3

N/A
tracción

4

N/A
CV

Fallas reportados

6 defectos totales encontrados

AIRBAGS: FRONTAL: LADO DEL CONDUCTOR: MÓDULO INFLADOR

  • Total de coches afectados: 74185

  • Campaña NHTSA: 19V853000

  • Fecha del problema: 26/11/2019

En el caso de un choque que requiera el despliegue de la bolsa de aire, una ruptura del inflador puede resultar en fragmentos de metal golpeando al conductor u otros ocupantes. Es posible que una bolsa de aire desinflada no proteja adecuadamente al ocupante. Estos escenarios aumentan el riesgo de lesiones graves o la muerte.

AIRBAGS: FRONTAL: LADO DEL CONDUCTOR: MÓDULO INFLADOR

  • Total de coches afectados: 34396

  • Campaña NHTSA: 19V852000

  • Fecha del problema: 26/11/2019

En el caso de un choque que requiera el despliegue de la bolsa de aire, una ruptura del inflador puede resultar en fragmentos de metal golpeando al conductor u otros ocupantes. Es posible que una bolsa de aire desinflada no proteja adecuadamente al ocupante. Estos escenarios aumentan el riesgo de lesiones graves o la muerte.

BOLSAS DE AIRE: LATERALES / VENTANA

  • Total de coches afectados: 20500

  • Campaña NHTSA: 02V223000

  • Fecha del problema: 09/08/2002

ESTO PODRÍA HACER QUE LA BOLSA DE AIRE LATERAL Y EL SISTEMA DE PROTECCIÓN DE LA CABEZA SE DESPLIEGUE SIN UN CHOQUE LATERAL REAL O UN IMPACTO SUFICIENTE SEVERO PARA CAUSAR DAÑOS VISIBLES SIGNIFICATIVOS AL VEHÍCULO. EL DESPLIEGUE INESPERADO DE LA BOLSA DE AIRE LATERAL PODRÍA CAUSAR LESIONES GRAVES SI LA CABEZA DEL OCUPANTE ESTÁ REPOSANDO CERCA DE LA BOLSA DE AIRE LATERAL.

AIRBAGS: FRONTAL: LADO DEL CONDUCTOR: MÓDULO INFLADOR

  • Total de coches afectados: 7910

  • Campaña NHTSA: 19V851000

  • Fecha del problema: 26/11/2019

En el caso de un choque que requiera el despliegue de la bolsa de aire, una ruptura del inflador puede resultar en fragmentos de metal golpeando al conductor u otros ocupantes. Es posible que una bolsa de aire desinflada no proteja adecuadamente al ocupante. Estos escenarios aumentan el riesgo de lesiones graves o la muerte.

FRENOS DE SERVICIO, HIDRAULICOS: PEDALES Y BRAZOS

  • Total de coches afectados: 31067

  • Campaña NHTSA: 99V100000

  • Fecha del problema: 03/05/1999

SI ESTO OCURRE, NO ES POSIBLE FRENAR.

BOLSAS DE AIRE: LATERALES / VENTANA

  • Total de coches afectados: 34701

  • Campaña NHTSA: 99V063000

  • Fecha del problema: 26/03/1999

ESTO PODRÍA HACER QUE LA BOLSA DE AIRE LATERAL Y EL HPS SE DESPLIEGUE SIN UN CHOQUE LATERAL REAL. ADEMÁS, EL TERMINAL DE SEGURIDAD DE LA BATERÍA (BST) TAMBIÉN SE ACTIVARÍA, DESCONECTANDO EL CABLE DE ARRANQUE DE LA BATERÍA. EN ESTE CASO, EL SISTEMA ELÉCTRICO DEL VEHÍCULO SEGUIRÍA FUNCIONANDO Y EL MOTOR SEGUIRÍA FUNCIONANDO, PERO DESPUÉS DE PARARSE, NO PODRÍA REINICIARSE.

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