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BMW 325I 2001 PROBLEMAS

2001 BMW 325I

Características y especificaciones

1

N/A
plazas

2

N/A l/100 km
N/A l/100 km

3

N/A
tracción

4

N/A
CV

Fallas reportados

7 defectos totales encontrados

FRENOS DE SERVICIO, HIDRAULICOS: COMPONENTES DE BASE: CILINDRO MAESTRO

  • Total de coches afectados: 13128

  • Campaña NHTSA: 07E023000

  • Fecha del problema: 29/03/2007

LA PÉRDIDA DE LÍQUIDO DE FRENOS PUEDE RESULTAR EN UN RENDIMIENTO DEFENADO DEFICIENTE, Y POSIBLEMENTE PRODUCIR UN CHOQUE DEL VEHÍCULO.

AIRBAGS: FRONTAL: LADO PASAJERO: MÓDULO INFLADOR

  • Total de coches afectados: 292948

  • Campaña NHTSA: 20V018000

  • Fecha del problema: 15/01/2020

La explosión de un inflador puede resultar en fragmentos de metal afilados que golpeen al conductor u otros ocupantes y ocasionen lesiones graves o la muerte.

BOLSAS DE AIRE

  • Total de coches afectados: 574007

  • Campaña NHTSA: 14V428000

  • Fecha del problema: 16/07/2014

En el caso de un choque que requiera el despliegue de la bolsa de aire frontal del pasajero, una presión interna excesiva podría causar la ruptura del inflador, lo que provocaría que los fragmentos de metal golpearan y pudieran causar lesiones graves al ocupante del asiento del pasajero oa otros ocupantes.

AIRBAGS: FRONTAL: LADO DEL CONDUCTOR: MÓDULO INFLADOR

  • Total de coches afectados: 74185

  • Campaña NHTSA: 19V853000

  • Fecha del problema: 26/11/2019

En el caso de un choque que requiera el despliegue de la bolsa de aire, una ruptura del inflador puede resultar en fragmentos de metal golpeando al conductor u otros ocupantes. Es posible que una bolsa de aire desinflada no proteja adecuadamente al ocupante. Estos escenarios aumentan el riesgo de lesiones graves o la muerte.

MOTOR Y REFRIGERACIÓN DE MOTOR: SISTEMA DE REFRIGERACIÓN: VENTILADOR

  • Total de coches afectados: 1550

  • Campaña NHTSA: 02V138000

  • Fecha del problema: 16/05/2002

SI ESTO OCURRIERA, EL MOTOR SOBRE CALENTAMIENTO Y SUBSIGUIENTE DAÑO PODRÍA PRODUCIRSE. ADEMÁS, ES POSIBLE QUE LA FALLA DEL CIRCUITRO ELÉCTRICO PROVOCA UN INCENDIO EN LA UNIDAD DE CONTROL DEL VENTILADOR UBICADA EN LA PARTE DELANTERA DEL COMPARTIMENTO DEL MOTOR.

MOTOR Y REFRIGERACIÓN DE MOTOR: SISTEMA DE REFRIGERACIÓN: VENTILADOR

  • Total de coches afectados: 76469

  • Campaña NHTSA: 01V206000

  • Fecha del problema: 21/06/2001

SI ESTO OCURRIERA, EL MOTOR SOBRE CALENTAMIENTO Y SUBSIGUIENTE DAÑO PODRÍA PRODUCIRSE. ADEMÁS, ES POSIBLE QUE LA FALLA DEL CIRCUITRO ELÉCTRICO PROVOCA UN INCENDIO EN LA UNIDAD DE CONTROL DEL VENTILADOR UBICADA EN LA PARTE DELANTERA DEL COMPARTIMENTO DEL MOTOR.

RUEDAS: LLANTAS

  • Total de coches afectados: 1914

  • Campaña NHTSA: 00V383000

  • Fecha del problema: 20/11/2000

ESTO PODRÍA CAUSAR UNA PÉRDIDA DE AIRE REPENTINA DEL NEUMÁTICO QUE AFECTE EL MANEJO Y EL CONTROL DEL VEHÍCULO.

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