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AUDI Q7 2016 PROBLEMAS

2016 Audi Q7

Q7 (Typ 4M) generacion es un 5 puertas suv producido por Audi de 2016 a 2018 con motores de diesel y gasolina y diesel / electricity con una velocidad máxima de 230 km/h. La capacidad es de 5 pasajeros, incluido el conductor y el peso total es de 3185 kg con una carga máxima de 740 kg.


Versiones del modelo

  • Q7 3.0 ultra TDI V6 (218 Hp) quattro Tiptronic
  • Q7 3.0 ultra TDI V6 (218 Hp) quattro Tiptronic 7 Seat
  • Q7 2.0 TFSI (252 Hp) quattro Tiptronic
  • Q7 2.0 TFSI (252 Hp) quattro Tiptronic 7 Seat
  • Q7 3.0 TDI V6 (249 Hp) quattro Tiptronic
  • Q7 3.0 TDI V6 (249 Hp) quattro Tiptronic 7 Seat
  • Q7 3.0 TDI V6 (272 Hp) quattro Tiptronic
  • Q7 3.0 TDI V6 (272 Hp) quattro Tiptronic 7 Seat
  • Q7 3.0 TFSI V6 (333 Hp) quattro Tiptronic
  • Q7 3.0 TFSI V6 (333 Hp) quattro Tiptronic 7 Seat
  • Q7 e-tron 3.0 TDI (374 Hp) quattro S tronic

Características y especificaciones

1

5
plazas

2

6.1-9.6 l/100 km
5.1-6.9 l/100 km

3

AWD
tracción

4

218-333
CV

Fallas reportados

5 defectos totales encontrados

SISTEMA DE COMBUSTIBLE, GASOLINA: SISTEMA DE INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE: CARRIL DE COMBUSTIBLE

  • Total de coches afectados: 74881

  • Campaña NHTSA: 19V035000

  • Fecha del problema: 16/01/2019

Una fuga de combustible en presencia de una fuente de ignición puede aumentar el riesgo de incendio.

Sistema de alerta rápida de la Unión Europea

  • Nivel de riesgo: 2

  • Alerta Rapex: A12/0382/19

  • Fecha del problema: 08/03/2019

En ciertos vehículos, el combustible puede filtrarse en el riel de combustible del motor. Las fugas de combustible cerca de una fuente de ignición pueden aumentar el riesgo de que el vehículo se incendie.

Sistema de alerta rápida de la Unión Europea

  • Nivel de riesgo: Accident

  • Alerta Rapex: A12/00547/20

  • Fecha del problema: 10/04/2020

Es posible que la conexión roscada entre el eje de dirección y la caja de dirección no se haya apretado lo suficiente y puede aflojarse con el tiempo. Esto afectará la maniobrabilidad del vehículo, aumentando el riesgo de accidente.

Sistema de alerta rápida de la Unión Europea

  • Nivel de riesgo: 1

  • Alerta Rapex: A12/1281/16

  • Fecha del problema: 14/10/2016

Es posible que el tubo transversal de la tercera fila de asientos no se haya fabricado correctamente. En consecuencia, en caso de colisión, la estructura del asiento puede deformarse y la fila de asientos puede avanzar.

Sistema de alerta rápida de la Unión Europea

  • Nivel de riesgo: 1

  • Alerta Rapex: A12/0333/17

  • Fecha del problema: 24/03/2017

Las diferencias en la relación de mezcla de los dispositivos de activación de los airbags o de los pretensores de los cinturones de seguridad pueden provocar que los airbags o los pretensores de los cinturones de seguridad no se activen en caso de accidente.

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