AUDI Q7 2015 PROBLEMAS

Q7 (Typ 4M) generacion es un 5 puertas suv producido por Audi de 2015 a 2019 con motores de diesel y gasolina con una velocidad máxima de 250 km/h. La capacidad es de 7 pasajeros, incluido el conductor y el peso total es de 2910 kg con una carga máxima de 880 kg.

Versiones del modelo

Q7 3.0 TDI V6 (204 Hp) quattro DPF Tiptronic
Q7 3.0 TDI V6 (245 Hp) quattro DPF Tiptronic
Q7 3.0 TDI V6 clean diesel (245 Hp) quattro Tiptronic
Q7 3.0 TFSI V6 (272 Hp) quattro Tiptronic
Q7 3.0 TFSI V6 (333 Hp) quattro Tiptronic
Q7 3.0 ultra TDI V6 (218 Hp) quattro Tiptronic
Q7 3.0 ultra TDI V6 (218 Hp) quattro Tiptronic 7 Seat
Q7 3.0 TDI V6 (249 Hp) quattro Tiptronic
Q7 3.0 TDI V6 (249 Hp) quattro Tiptronic 7 Seat
Q7 3.0 TDI V6 (272 Hp) quattro Tiptronic
Q7 3.0 TDI V6 (272 Hp) quattro Tiptronic 7 Seat
Q7 3.0 TFSI V6 (333 Hp) quattro Tiptronic
Q7 3.0 TFSI V6 (333 Hp) quattro Tiptronic 7 Seat

Características y especificaciones

7
plazas

6.1-14.4 l/100 km
5.1-8.5 l/100 km

AWD
tracción

204-333
CV

Fallas reportados

4 defectos totales encontrados

SISTEMA DE COMBUSTIBLE, GASOLINA: ENTREGA: BOMBA DE COMBUSTIBLE

Total de coches afectados: 240487
Campaña NHTSA: 17V298000
Fecha del problema: 03/05/2017

Una fuga de combustible en presencia de una fuente de ignición aumenta el riesgo de incendio.

Sistema de alerta rápida de la Unión Europea

Nivel de riesgo: 2
Alerta Rapex: A12/0382/19
Fecha del problema: 08/03/2019

En ciertos vehículos, el combustible puede filtrarse en el riel de combustible del motor. Las fugas de combustible cerca de una fuente de ignición pueden aumentar el riesgo de que el vehículo se incendie.

Sistema de alerta rápida de la Unión Europea

Nivel de riesgo: Accident
Alerta Rapex: A12/00547/20
Fecha del problema: 10/04/2020

Es posible que la conexión roscada entre el eje de dirección y la caja de dirección no se haya apretado lo suficiente y puede aflojarse con el tiempo. Esto afectará la maniobrabilidad del vehículo, aumentando el riesgo de accidente.

Sistema de alerta rápida de la Unión Europea

Nivel de riesgo: 1
Alerta Rapex: A12/1281/16
Fecha del problema: 14/10/2016

Es posible que el tubo transversal de la tercera fila de asientos no se haya fabricado correctamente. En consecuencia, en caso de colisión, la estructura del asiento puede deformarse y la fila de asientos puede avanzar.

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