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AUDI Q7 2012 PROBLEMAS

2012 Audi Q7

    Q7 (Typ 4L, facelift 2009) generacion es un 5 puertas suv producido por Audi de 2010 a 2015 con motores de diesel y gasolina con una velocidad máxima de 243 km/h. La capacidad es de 5 pasajeros, incluido el conductor y el peso total es de 2965 kg con una carga máxima de 725 kg.


    Versiones del modelo

    • Q7 6.0 V12 TDI (500 Hp) quattro DPF Tiptronic
    • Q7 3.0 TDI V6 (204 Hp) quattro DPF Tiptronic
    • Q7 3.0 TDI V6 (245 Hp) quattro DPF Tiptronic
    • Q7 3.0 TDI V6 clean diesel (245 Hp) quattro Tiptronic
    • Q7 3.0 TFSI V6 (272 Hp) quattro Tiptronic
    • Q7 3.0 TFSI V6 (333 Hp) quattro Tiptronic

    Características y especificaciones

    1

    5
    plazas

    2

    8.2-14.8 l/100 km
    6.5-9.3 l/100 km

    3

    AWD
    tracción

    4

    204-500
    CV

    Fallas reportados

    4 defectos totales encontrados

    SISTEMA DE COMBUSTIBLE, GASOLINA: SISTEMA DE INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE: CARRIL DE COMBUSTIBLE

    • Total de coches afectados: 26008

    • Campaña NHTSA: 15V019000

    • Fecha del problema: 20/01/2015

    Una fuga de combustible en el sistema de inyección en presencia de una fuente de ignición aumenta el riesgo de incendio.

    SISTEMA DE COMBUSTIBLE, GASOLINA: ENTREGA: BOMBA DE COMBUSTIBLE

    • Total de coches afectados: 5987

    • Campaña NHTSA: 18V818000

    • Fecha del problema: 19/11/2018

    Es posible que la cinta de butilo no evite las fugas de combustible. Una fuga de combustible en presencia de una fuente de ignición puede aumentar el riesgo de incendio.

    SISTEMA DE COMBUSTIBLE, GASOLINA: ENTREGA: BOMBA DE COMBUSTIBLE

    • Total de coches afectados: 143214

    • Campaña NHTSA: 16V660000

    • Fecha del problema: 13/09/2016

    Una fuga de combustible en presencia de una fuente de ignición aumenta el riesgo de incendio.

    Sistema de alerta rápida de la Unión Europea

    • Nivel de riesgo: 2

    • Alerta Rapex: A12/1427/14

    • Fecha del problema: 22/08/2014

    Una falla interna puede crear un cortocircuito dentro del módulo de control del ventilador, lo que puede provocar un sobrecalentamiento del aislamiento y, en última instancia, un incendio dentro del compartimento del motor. Esto puede suceder con el motor apagado y posiblemente cuando el vehículo está desatendido.

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