AUDI Q5 2018 PROBLEMAS

Q5L II generacion es un 5 puertas suv producido por Audi de 2017 con motores de diesel y gasolina con una velocidad máxima de 237 km/h. La capacidad es de 5 pasajeros, incluido el conductor y el peso total es de 2340 kg con una carga máxima de 480 kg.

Versiones del modelo

Q5 2.0 TDI (150 Hp)
Q5 2.0 TDI (163 Hp) quattro S tronic
Q5 2.0 TDI (190 Hp) quattro
Q5 2.0 TDI (190 Hp) quattro S tronic
Q5 2.0 TFSI (252 Hp) quattro S tronic
Q5 3.0 TDI (286 Hp) quattro tiptronic
Q5 40 TFSI (190 Hp) quattro S tronic
Q5 45 TFSI (252 Hp) quattro S tronic

Características y especificaciones

5
plazas

5.2-5.6-9 l/100 km
4.0-4.6-6.3 l/100 km

FWD, AWD
tracción

150-286
CV

Fallas reportados

10 defectos totales encontrados

ESTRUCTURA: CUERPO

Total de coches afectados: 174278
Campaña NHTSA: 19V737000
Fecha del problema: 16/10/2019

La moldura desprendida puede convertirse en un peligro para la carretera, lo que aumenta el riesgo de accidente.

RUEDAS: HUB

Total de coches afectados: 126161
Campaña NHTSA: 19V416000
Fecha del problema: 05/06/2019

La moldura desprendida puede convertirse en un peligro para la carretera, lo que aumenta el riesgo de accidente.

FRENOS DE SERVICIO, HIDRAULICOS: COMPONENTES DE BASE: CILINDRO MAESTRO

Total de coches afectados: 12645
Campaña NHTSA: 19V277000
Fecha del problema: 08/04/2019

Un lanzamiento corto puede provocar una pérdida repentina de los frenos, lo que aumenta el riesgo de accidente. El freno de estacionamiento electrónico y su función de freno de emergencia no se ven afectados y seguirán funcionando.

FRENOS DE SERVICIO, HIDRAULICOS: COMPONENTES DE BASE: DISCO: PINZA

Total de coches afectados: 10225
Campaña NHTSA: 18V369000
Fecha del problema: 01/06/2018

Una reducción del rendimiento de frenado puede aumentar el riesgo de accidente.

CINTURONES DE SEGURIDAD: PRETENSOR

Total de coches afectados: 5947
Campaña NHTSA: 16V955000
Fecha del problema: 29/12/2016

En caso de accidente, si las bolsas de aire y / o los pretensores de los cinturones de seguridad no se inflan o no funcionan correctamente, los ocupantes del vehículo tienen un mayor riesgo de lesiones.

Sistema de alerta rápida de la Unión Europea

Nivel de riesgo: 3
Alerta Rapex: A12/0993/18
Fecha del problema: 20/07/2018

Es posible que los pistones individuales del freno de la rueda trasera no funcionen como se requiere. Esto podría provocar un retraso en el rendimiento de los frenos, aumentando el riesgo de accidentes.

Sistema de alerta rápida de la Unión Europea

Nivel de riesgo: 3
Alerta Rapex: A12/0835/19
Fecha del problema: 31/05/2019

Es posible que la pared del cilindro del freno principal no sea lo suficientemente gruesa y que el cilindro tenga una fuga o no funcione. Esto puede provocar una falla en el sistema de frenado hidráulico, lo que podría provocar un accidente.

Sistema de alerta rápida de la Unión Europea

Nivel de riesgo: 1
Alerta Rapex: A12/1077/19
Fecha del problema: 19/07/2019

Es posible que las molduras de la timonera no se hayan fijado adecuadamente al vehículo. Como resultado, los adornos de la timonera podrían desprenderse en movimiento, lo que representa un riesgo para el tráfico siguiente.

Sistema de alerta rápida de la Unión Europea

Nivel de riesgo: 1
Alerta Rapex: A12/1328/19
Fecha del problema: 06/09/2019

Durante la producción del panel de instrumentos, es posible que la soldadura de una junta no se haya ejecutado de acuerdo con las especificaciones en el área donde el airbag del pasajero está unido al panel de control. Como resultado, el airbag puede dañarse durante el despliegue, reduciendo su capacidad protectora y aumentando el riesgo de lesiones.