AUDI Q3 2015 PROBLEMAS

Q3 (8U facelift 2014) generacion es un 5 puertas suv producido por Audi de 2015 a 2016 con motores de diesel y gasolina con una velocidad máxima de 250 km/h. La capacidad es de 5 pasajeros, incluido el conductor y el peso total es de 2215 kg con una carga máxima de 560 kg.

Versiones del modelo

Q3 2.0 TDI ultra (150 Hp)
Q3 2.0 TFSI (180 Hp) quattro S tronic
Q3 2.0 TFSI (220 Hp) quattro S tronic
Q3 1.4 TFSI (150 Hp) S tronic
Q3 1.4 TFSI ultra (150 Hp)
Q3 2.0 TDI (120 Hp)
Q3 2.0 TDI (150 Hp)
Q3 2.0 TDI (150 Hp) quattro
Q3 2.0 TDI (150 Hp) quattro S tronic
Q3 2.0 TDI (184 Hp) quattro
Q3 2.0 TDI (184 Hp) quattro S tronic
Q3 RS 2.5 TFSI (340 Hp) quattro S tronic

Características y especificaciones

5
plazas

4.8-11.6-11.8 l/100 km
3.9-6.6-6.8 l/100 km

FWD, AWD
tracción

120-340
CV

Fallas reportados

4 defectos totales encontrados

SISTEMA ELÉCTRICO: SOFTWARE

Total de coches afectados: 79895
Campaña NHTSA: 16V642000
Fecha del problema: 06/09/2016

Si las luces de posición laterales no se encienden, es posible que el vehículo sea menos visible por la noche, lo que aumenta el riesgo de un choque.

VISIBILIDAD: MONTAJE DE TECHO SOLAR / LUNA

Total de coches afectados: 3646
Campaña NHTSA: 15V200000
Fecha del problema: 03/04/2015

Si el techo corredizo se cierra mientras el vehículo está apagado y un ocupante del vehículo se encuentra en su camino, existe un mayor riesgo de lesiones.

Sistema de alerta rápida de la Unión Europea

Nivel de riesgo: 3
Alerta Rapex: A12/1639/17
Fecha del problema: 24/11/2017

Cuando se acciona el frenado de emergencia con el EPB (freno de estacionamiento electromecánico), las luces de freno no se activan. El tráfico que sigue no es informado de la operación de frenado de emergencia y la desaceleración resultante del vehículo que podría provocar un accidente.

Sistema de alerta rápida de la Unión Europea

Nivel de riesgo: 3
Alerta Rapex: A12/1252/19
Fecha del problema: 16/08/2019

El dispositivo de control de funciones del módulo de control de la carrocería (BCM) puede estar configurado incorrectamente. Esto puede causar un mal funcionamiento de las luces direccionales (intermitentes) de diodos emisores de luz (LED) delanteros sin el indicador de advertencia requerido (acústico / óptico), lo que aumenta el riesgo de accidente.

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