AUDI E-TRON 2019 PROBLEMAS
5 puertas suv producido por Audi de 2019 a 2022 con motores de electricity. La capacidad es de 5 pasajeros, incluido el conductor y el peso total es de 3170 kg con una carga máxima de 650 kg.
Versiones del modelo
- e-tron 50 71 kWh (313 Hp) quattro
- e-tron 55 95 kWh (408 Hp) quattro
- e-tron 55 95 kWh (408 Hp) quattro
Características y especificaciones
5
plazas
N/A l/100 km
N/A l/100 km
AWD
tracción
N/A
CV
Fallas reportados
5 defectos totales encontrados
SISTEMA ELÉCTRICO: SISTEMA DE PROPULSIÓN: BATERÍA DE TRACCIÓN
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Total de coches afectados: 1646
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Campaña NHTSA: 19V434000
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Fecha del problema: 10/06/2019
La humedad en el sistema de alto voltaje puede provocar un cortocircuito, aumentando el riesgo de incendio. Si aparecen luces de advertencia junto con el mensaje "Sistema eléctrico: falla", deje de conducir el vehículo inmediatamente, estacione al aire libre lejos de estructuras, no cargue el vehículo y comuníquese con Asistencia en la carretera de Audi al 1-800-411-9988 para obtener el vehículo. remolcado.
SISTEMA ELÉCTRICO:SISTEMA DE PROPULSIÓN:CARGA:CABLE/CORDÓN:A BORDO
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Total de coches afectados: 93196
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Campaña NHTSA: 23V842000
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Fecha del problema: 13/12/2023
Un enchufe o cable de carga sobrecalentado puede aumentar el riesgo de un incendio.
SISTEMA ELÉCTRICO:SISTEMA DE PROPULSIÓN:BATERÍA DE TRACCIÓN TÉRMICA:GESTIÓN:SOFTWARE
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Total de coches afectados: 26866
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Campaña NHTSA: 23V867000
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Fecha del problema: 20/12/2023
Una batería de alto voltaje que se sobrecalienta aumenta el riesgo de un incendio.
FRENOS DE SERVICIO HIDRÁULICOS: PEDALES Y VÍNCULOS
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Total de coches afectados: 1453
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Campaña NHTSA: 24V621000
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Fecha del problema: 19/08/2024
El desprendimiento del pedal del freno puede causar una pérdida de la función de frenado y aumentar el riesgo de un accidente.
Sistema de alerta rápida de la Unión Europea
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Nivel de riesgo: Fire
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Alerta Rapex: A12/1317/19
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Fecha del problema: //20190906
Debido a un sello defectuoso, la humedad podría llegar a la batería de alto voltaje a través del cableado del enchufe de carga y la caja de la electrónica. En consecuencia, el sistema de alto voltaje podría provocar un cortocircuito, lo que aumentaría el riesgo de incendio.
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