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AUDI A6 2018 PROBLEMAS

2018 Audi A6

A6 Limousine (C8) generacion es un 5 o 4 puertas station wagon estate, crossover o sedan producido por Audi de 2018 con motores de diesel y gasolina con una velocidad máxima de 250 km/h. La capacidad es de 5 pasajeros, incluido el conductor y el peso total es de 2400 kg con una carga máxima de 640 kg.


Versiones del modelo

  • A6 3.0 BiTDI V6 (320 Hp) quattro Tiptronic
  • A6 3.0 TDI V6 (190 Hp) quattro S tronic
  • A6 3.0 TDI V6 (218 Hp) quattro S tronic
  • A6 3.0 TDI V6 (272 Hp) quattro S tronic
  • A6 3.0 TFSI V6 (333 Hp) quattro S tronic
  • A6 3.0 TDI V6 (218 Hp) quattro S tronic
  • A6 3.0 TDI V6 (272 Hp) quattro S tronic
  • A6 3.0 TDI V6 (320 Hp) quattro Tiptronic
  • A6 1.8 TFSI (190 Hp)
  • A6 3.0 BiTDI V6 clean diesel (320 Hp) quattro Tiptronic
  • A6 3.0 TDI V6 clean diesel (218 Hp) quattro S tronic
  • A6 3.0 TDI V6 clean diesel (218 Hp) S tronic
  • A6 3.0 TDI V6 clean diesel (272 Hp) quattro S tronic
  • A6 3.0 TFSI V6 (333 Hp) quattro S tronic
  • A6 1.8 TFSI ultra (190 Hp) S tronic
  • A6 2.0 TDI (190 Hp) quattro S tronic
  • A6 2.0 TDI ultra (150 Hp)
  • A6 2.0 TDI ultra (150 Hp) S tronic
  • A6 2.0 TDI ultra (190 Hp)
  • A6 2.0 TDI ultra (190 Hp) S tronic
  • A6 2.0 TFSI (252 Hp) quattro S tronic
  • A6 2.0 TFSI (252 Hp) S tronic
  • A6 Competition 3.0 BiTDI V6 (326 Hp) quattro Tiptronic
  • A6 1.8 TFSI ultra (190 Hp) S Tronic
  • A6 3.0 TDI (320 Hp) quattro Tiptronic
  • A6 2.0 TDI (190 Hp) quattro S tronic
  • A6 2.0 TDI ultra (150 Hp)
  • A6 2.0 TDI ultra (150 Hp) S tronic
  • A6 2.0 TDI ultra (190 Hp) S tronic
  • A6 2.0 TFSI (252 Hp) quattro S tronic
  • A6 3.0 TDI (218 Hp) quattro S tronic
  • A6 3.0 TDI (218 Hp) S tronic
  • A6 3.0 TDI (272 Hp) quattro S tronic
  • A6 Competition 3.0 TDI (326 Hp) quattro Tiptronic
  • A6 40 TDI (204 Hp) MHEV S tronic
  • A6 40 TDI (204 Hp) quattro S tronic
  • A6 45 TDI V6 (231 Hp) quattro MHEV Tiptronic
  • A6 45 TFSI (245 Hp) quattro S tronic
  • A6 45 TFSI (245 Hp) S tronic
  • A6 50 TDI V6 (286 Hp) quattro MHEV Tiptronic
  • A6 1.8 TFSI (190 Hp)
  • A6 3.0 TDI V6 clean diesel (218 Hp) quattro S tronic
  • A6 3.0 TDI V6 clean diesel (218 Hp) S tronic
  • A6 3.0 TDI V6 clean diesel (272 Hp) quattro S tronic
  • A6 3.0 TDI V6 clean diesel (320 Hp) quattro Tiptronic
  • A6 3.0 TFSI V6 (333 Hp) quattro S tronic
  • A6 1.8 TFSI ultra (190 Hp) S tronic
  • A6 2.0 TDI (190 Hp) quattro S tronic
  • A6 2.0 TDI ultra (150 Hp)
  • A6 2.0 TDI ultra (150 Hp) S tronic
  • A6 2.0 TDI ultra (190 Hp)
  • A6 2.0 TDI ultra (190 Hp) S tronic
  • A6 2.0 TFSI (252 Hp) quattro S tronic
  • A6 2.0 TFSI (252 Hp) S tronic
  • A6 Competition 3.0 TDI V6 (326 Hp) quattro Tiptronic
  • A6 1.8 TFSI ultra (190 Hp) S tronic
  • A6 3.0 TDI (272 Hp) quattro S tronic
  • A6 3.0 TDI (320 Hp) quattro Tiptronic
  • A6 2.0 TDI (190 Hp) quattro S tronic
  • A6 2.0 TDI ultra (150 Hp)
  • A6 2.0 TDI ultra (150 Hp) S tronic
  • A6 2.0 TDI ultra (190 Hp)
  • A6 2.0 TDI ultra (190 Hp) S tronic
  • A6 2.0 TFSI (252 Hp) quattro S tronic
  • A6 3.0 TDI (218 Hp) quattro S tronic
  • A6 3.0 TDI (218 Hp) S tronic
  • A6 Competition 3.0 TDI (326 Hp) quattro Tiptronic
  • A6 40 TDI (204 Hp) MHEV S tronic
  • A6 40 TDI (204 Hp) quattro S tronic
  • A6 45 TDI V6 (231 Hp) quattro MHEV Tiptronic
  • A6 50 TDI V6 (286 Hp) quattro MHEV Tiptronic
  • A6 55 TFSI V6 (340 Hp) quattro MHEV S tronic

Características y especificaciones

1

5
plazas

2

4.7-10.1 l/100 km
3.8-6.7 l/100 km

3

AWD, FWD
tracción

4

150-340
CV

Fallas reportados

8 defectos totales encontrados

SISTEMA DE COMBUSTIBLE, GASOLINA: SISTEMA DE INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE: CARRIL DE COMBUSTIBLE

  • Total de coches afectados: 74881

  • Campaña NHTSA: 19V035000

  • Fecha del problema: 16/01/2019

Una fuga de combustible en presencia de una fuente de ignición puede aumentar el riesgo de incendio.

AIRBAGS: SENSOR: CLASIFICACIÓN DEL OCUPANTE

  • Total de coches afectados: 139249

  • Campaña NHTSA: 18V370000

  • Fecha del problema: 04/06/2018

Si el módulo PODS no funciona correctamente, es posible que la bolsa de aire del pasajero delantero no se despliegue correctamente en caso de un choque, lo que aumenta el riesgo de lesiones.

Sistema de alerta rápida de la Unión Europea

  • Nivel de riesgo: 1

  • Alerta Rapex: A12/0264/19

  • Fecha del problema: 15/02/2019

Debido a la contaminación durante su fabricación, la unión de los componentes del techo corredizo puede verse afectada. En consecuencia, podría haber fugas en el techo corredizo o incluso podría desprenderse el panel de vidrio trasero.

Sistema de alerta rápida de la Unión Europea

  • Nivel de riesgo: 2

  • Alerta Rapex: A12/0382/19

  • Fecha del problema: 08/03/2019

En ciertos vehículos, el combustible puede filtrarse en el riel de combustible del motor. Las fugas de combustible cerca de una fuente de ignición pueden aumentar el riesgo de que el vehículo se incendie.

Sistema de alerta rápida de la Unión Europea

  • Nivel de riesgo: 3

  • Alerta Rapex: A12/0862/19

  • Fecha del problema: 14/06/2019

El mecanismo de bloqueo del enganche articulado del remolque puede estar defectuoso. En consecuencia, es posible que el enganche del remolque no esté correctamente bloqueado y se balancee hacia afuera, provocando que el remolque se caiga mientras el vehículo está en movimiento.

Sistema de alerta rápida de la Unión Europea

  • Nivel de riesgo: Fire

  • Alerta Rapex: A12/01401/20

  • Fecha del problema: //20200508

La humedad puede penetrar en el generador de arranque de correa (RSG & # 8211; Riemen-Starter-Generator).

Sistema de alerta rápida de la Unión Europea

  • Nivel de riesgo: Injury

  • Alerta Rapex: A12/00615/21

  • Fecha del problema: //20210507

Debido a un defecto de fabricación en el panel de instrumentos, el despliegue del airbag podría verse impedido.

Sistema de alerta rápida de la Unión Europea

  • Nivel de riesgo: Accident

  • Alerta Rapex: A12/00752/21

  • Fecha del problema: //20210604

Los vehículos pueden estar equipados con una barra de remolque con un mecanismo giratorio que puede tener un pasador de bloqueo defectuoso. Como resultado, el pasador podría romperse durante la conducción, aumentando el riesgo de accidente.

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