AUDI A6 2014 PROBLEMAS

A6 Limousine (4G, C7 facelift 2014) generacion es un 5 o 4 puertas station wagon estate, crossover o sedan producido por Audi de 2014 a 2018 con motores de diesel y gasolina con una velocidad máxima de 250 km/h. La capacidad es de 5 pasajeros, incluido el conductor y el peso total es de 2475 kg con una carga máxima de 610 kg.

Versiones del modelo

A6 3.0 BiTurbo V6 (313 Hp) quattro tiptronic
A6 3.0 TDI V6 (204 Hp) quattro S tronic
A6 3.0 TDI V6 (245 Hp) quattro S tronic
A6 3.0 TDI V6 clean diesel (245 Hp) quattro S tronic
A6 3.0 TFSI V6 (310 Hp) quattro S tronic
A6 3.0 BiTDI V6 (320 Hp) quattro Tiptronic
A6 3.0 TDI V6 (218 Hp) quattro S tronic
A6 3.0 TDI V6 (272 Hp) quattro S tronic
A6 3.0 TFSI V6 (333 Hp) quattro S tronic
A6 2.8 FSI V6 (204 Hp) quattro S tronic
A6 3.0 BiTDI V6 (313 Hp) quattro Tiptronic
A6 3.0 TDI V6 (204 Hp)
A6 3.0 TDI V6 (204 Hp) Multitronic
A6 3.0 TDI V6 (204 Hp) quattro S tronic
A6 3.0 TDI V6 (245 Hp) quattro S tronic
A6 3.0 TDI V6 clean diesel (245 Hp) quattro S tronic
A6 3.0 TFSI (310 Hp) quattro S tronic
A6 3.0 TFSI V6 (300 Hp) quattro S tronic
A6 2.0 TDI (136 Hp)
A6 2.0 TDI (136 Hp) Multitronic
A6 2.0 TDI (177 Hp)
A6 2.0 TDI (177 Hp) Multitronic
A6 2.0 TFSI (180 Hp)
A6 2.0 TFSI (180 Hp) Multitronic
A6 2.8 FSI V6 (204 Hp)
A6 2.8 FSI V6 (204 Hp) Multitronic
A6 1.8 TFSI (190 Hp)
A6 3.0 BiTDI V6 clean diesel (320 Hp) quattro Tiptronic
A6 3.0 TDI V6 clean diesel (218 Hp) S tronic
A6 3.0 TDI V6 clean diesel (272 Hp) quattro S tronic
A6 3.0 TFSI V6 (333 Hp) quattro S tronic
A6 1.8 TFSI ultra (190 Hp) S tronic
A6 2.0 TDI ultra (150 Hp)
A6 2.0 TDI ultra (150 Hp) S tronic
A6 2.0 TDI ultra (190 Hp)
A6 2.0 TDI ultra (190 Hp) S tronic
A6 2.0 TFSI (252 Hp) S tronic
A6 Competition 3.0 BiTDI V6 (326 Hp) quattro Tiptronic
A6 1.8 TFSI (190 Hp)
A6 3.0 TDI V6 clean diesel (218 Hp) quattro S tronic
A6 3.0 TDI V6 clean diesel (218 Hp) S tronic
A6 3.0 TDI V6 clean diesel (272 Hp) quattro S tronic
A6 3.0 TDI V6 clean diesel (320 Hp) quattro Tiptronic
A6 3.0 TFSI V6 (333 Hp) quattro S tronic
A6 1.8 TFSI ultra (190 Hp) S tronic
A6 2.0 TDI ultra (150 Hp)
A6 2.0 TDI ultra (150 Hp) S tronic
A6 2.0 TDI ultra (190 Hp)
A6 2.0 TDI ultra (190 Hp) S tronic
A6 2.0 TFSI (252 Hp) S tronic
A6 Competition 3.0 TDI V6 (326 Hp) quattro Tiptronic

Características y especificaciones

5
plazas

4.7-11.8 l/100 km
3.8-7.1 l/100 km

AWD, FWD
tracción

136-333
CV

Fallas reportados

7 defectos totales encontrados

AIRBAGS: SENSOR: CLASIFICACIÓN DEL OCUPANTE

Total de coches afectados: 139249
Campaña NHTSA: 18V370000
Fecha del problema: 04/06/2018

Si el módulo PODS no funciona correctamente, es posible que la bolsa de aire del pasajero delantero no se despliegue correctamente en caso de un choque, lo que aumenta el riesgo de lesiones.

MOTOR Y REFRIGERACIÓN DEL MOTOR: SISTEMA DE REFRIGERACIÓN

Total de coches afectados: 342867
Campaña NHTSA: 17V002000
Fecha del problema: 03/01/2017

Si la bomba de refrigerante se sobrecalienta, puede aumentar el riesgo de incendio.

MOTOR Y REFRIGERACIÓN DEL MOTOR: SISTEMA DE REFRIGERACIÓN

Total de coches afectados: 342867
Campaña NHTSA: 18V229000
Fecha del problema: 11/04/2018

Una bomba bloqueada o una bomba en cortocircuito pueden aumentar el riesgo de incendio.

SISTEMA DE COMBUSTIBLE, GASOLINA: ENTREGA: MANGUERAS, LÍNEAS / TUBERÍAS Y ACCESORIOS

Total de coches afectados: 48693
Campaña NHTSA: 17V781000
Fecha del problema: 06/12/2017

Una fuga de combustible en presencia de una fuente de ignición aumenta el riesgo de incendio.

Sistema de alerta rápida de la Unión Europea

Nivel de riesgo: 2
Alerta Rapex: A12/0713/17
Fecha del problema: 02/06/2017

La bomba de refrigerante adicional puede bloquearse debido a partículas extrañas en el sistema de refrigeración. Esto puede provocar un sobrecalentamiento de la bomba que podría provocar un incendio.

Sistema de alerta rápida de la Unión Europea

Nivel de riesgo: 2
Alerta Rapex: A12/0217/19
Fecha del problema: 08/02/2019

Es posible que el conector eléctrico del elemento calefactor auxiliar no se haya asegurado completamente durante el proceso de montaje. Esto podría provocar un aumento de las resistencias de contacto en el área del conector. En tales casos, podría surgir una sobrecarga térmica que puede provocar un incendio.

Sistema de alerta rápida de la Unión Europea

Nivel de riesgo: 2
Alerta Rapex: A12/0382/19
Fecha del problema: 08/03/2019

En ciertos vehículos, el combustible puede filtrarse en el riel de combustible del motor. Las fugas de combustible cerca de una fuente de ignición pueden aumentar el riesgo de que el vehículo se incendie.

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