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AUDI A6 2012 PROBLEMAS

2012 Audi A6

A6 Avant (4G, C7) generacion es un 5 puertas station wagon estate, crossover producido por Audi de 2011 a 2014 con motores de diesel y gasolina con una velocidad máxima de 240 km/h. La capacidad es de 5 pasajeros, incluido el conductor y el peso total es de 2190 kg con una carga máxima de 580 kg.


Versiones del modelo

  • A6 3.0 BiTurbo V6 (313 Hp) quattro tiptronic
  • A6 3.0 TDI V6 (204 Hp) quattro S tronic
  • A6 3.0 TDI V6 (245 Hp) quattro S tronic
  • A6 3.0 TDI V6 clean diesel (245 Hp) quattro S tronic
  • A6 3.0 TFSI V6 (310 Hp) quattro S tronic
  • A6 2.8 FSI V6 (204 Hp) quattro S tronic
  • A6 3.0 BiTDI V6 (313 Hp) quattro Tiptronic
  • A6 3.0 TDI V6 (204 Hp)
  • A6 3.0 TDI V6 (204 Hp) Multitronic
  • A6 3.0 TDI V6 (204 Hp) quattro S tronic
  • A6 3.0 TDI V6 (245 Hp) quattro S tronic
  • A6 3.0 TDI V6 clean diesel (245 Hp) quattro S tronic
  • A6 3.0 TFSI (310 Hp) quattro S tronic
  • A6 3.0 TFSI V6 (300 Hp) quattro S tronic
  • A6 2.0 TDI (136 Hp)
  • A6 2.0 TDI (136 Hp) Multitronic
  • A6 2.0 TDI (177 Hp)
  • A6 2.0 TDI (177 Hp) Multitronic
  • A6 2.0 TFSI (180 Hp)
  • A6 2.0 TFSI (180 Hp) Multitronic
  • A6 2.8 FSI V6 (204 Hp)
  • A6 2.8 FSI V6 (204 Hp) Multitronic

Características y especificaciones

1

5
plazas

2

5.9-11.8 l/100 km
4.4-7.1 l/100 km

3

AWD, FWD
tracción

4

136-313
CV

Fallas reportados

10 defectos totales encontrados

AIRBAGS: SENSOR: CLASIFICACIÓN DEL OCUPANTE

  • Total de coches afectados: 139249

  • Campaña NHTSA: 18V370000

  • Fecha del problema: 04/06/2018

Si el módulo PODS no funciona correctamente, es posible que la bolsa de aire del pasajero delantero no se despliegue correctamente en caso de un choque, lo que aumenta el riesgo de lesiones.

MOTOR Y REFRIGERACIÓN DEL MOTOR: SISTEMA DE REFRIGERACIÓN

  • Total de coches afectados: 342867

  • Campaña NHTSA: 17V002000

  • Fecha del problema: 03/01/2017

Si la bomba de refrigerante se sobrecalienta, puede aumentar el riesgo de incendio.

MOTOR Y REFRIGERACIÓN DEL MOTOR: SISTEMA DE REFRIGERACIÓN

  • Total de coches afectados: 342867

  • Campaña NHTSA: 18V229000

  • Fecha del problema: 11/04/2018

Una bomba bloqueada o una bomba en cortocircuito pueden aumentar el riesgo de incendio.

SISTEMA DE COMBUSTIBLE, GASOLINA: ENTREGA: MANGUERAS, LÍNEAS / TUBERÍAS Y ACCESORIOS

  • Total de coches afectados: 48693

  • Campaña NHTSA: 17V781000

  • Fecha del problema: 06/12/2017

Una fuga de combustible en presencia de una fuente de ignición aumenta el riesgo de incendio.

SISTEMA DE COMBUSTIBLE, GASOLINA: ENTREGA: MANGUERAS, LÍNEAS / TUBERÍAS Y ACCESORIOS

  • Total de coches afectados: 28249

  • Campaña NHTSA: 16V646000

  • Fecha del problema: 07/09/2016

Una fuga de combustible en presencia de una fuente de ignición aumenta el riesgo de incendio.

AIRBAGS: SENSOR: CLASIFICACIÓN DEL OCUPANTE

  • Total de coches afectados: 21074

  • Campaña NHTSA: 15V823000

  • Fecha del problema: 08/12/2015

Una bolsa de aire que no se despliega según lo previsto aumenta el riesgo de lesiones a los ocupantes en un choque.

SISTEMA DE COMBUSTIBLE, GASOLINA: SISTEMA DE INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE: CARRIL DE COMBUSTIBLE

  • Total de coches afectados: 26008

  • Campaña NHTSA: 15V019000

  • Fecha del problema: 20/01/2015

Una fuga de combustible en el sistema de inyección en presencia de una fuente de ignición aumenta el riesgo de incendio.

BOLSAS DE AIRE: LATERALES / VENTANA

  • Total de coches afectados: 317

  • Campaña NHTSA: 11V580000

  • Fecha del problema: 06/12/2011

EN CASO DE UN ACCIDENTE, EL AIRBAG DE LA CORTINA DE LA CABEZA PUEDE NO DESPLEGARSE Y NO PODRÁ PROTEGER ADECUADAMENTE A UN OCUPANTE, AUMENTANDO EL RIESGO DE LESIONES.

Sistema de alerta rápida de la Unión Europea

  • Nivel de riesgo: 2

  • Alerta Rapex: A12/0713/17

  • Fecha del problema: 02/06/2017

La bomba de refrigerante adicional puede bloquearse debido a partículas extrañas en el sistema de refrigeración. Esto puede provocar un sobrecalentamiento de la bomba que podría provocar un incendio.

Sistema de alerta rápida de la Unión Europea

  • Nivel de riesgo: 2

  • Alerta Rapex: A12/1427/14

  • Fecha del problema: 22/08/2014

Una falla interna puede crear un cortocircuito dentro del módulo de control del ventilador, lo que puede provocar un sobrecalentamiento del aislamiento y, en última instancia, un incendio dentro del compartimento del motor. Esto puede suceder con el motor apagado y posiblemente cuando el vehículo está desatendido.

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