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AUDI A6 1999 PROBLEMAS

1999 Audi A6

A6 Avant (4B,C5) generacion es un 4 o 5 puertas sedan o station wagon estate producido por Audi de 1999 a 2000 con motores de gasolina y diesel con una velocidad máxima de 189 km/h. La capacidad es de 5 pasajeros, incluido el conductor y el peso total es de 2060 kg con una carga máxima de 580 kg.


Versiones del modelo

  • A6 1.8 (125 Hp)
  • A6 2.4 V6 30V (136 Hp)
  • A6 2.4 V6 30V (165 Hp)
  • A6 2.4 V6 30V (165 Hp) quattro
  • A6 2.4 V6 30V (165 Hp) quattro Tiptronic
  • A6 2.4 V6 30V (165 Hp) Tiptronic
  • A6 2.5 TDI V6 (150 Hp)
  • A6 2.5 TDI V6 (150 Hp) quattro
  • A6 2.5 TDI V6 (150 Hp) quattro Tiptronic
  • A6 2.5 TDI V6 (150 Hp) Tiptronic
  • A6 2.5 TDI V6 (180 Hp) quattro
  • A6 1.8 (125 Hp) Automatic
  • A6 2.5 TDI V6 (180 Hp) quattro Tiptronic
  • A6 2.7 T V6 (230 Hp) quattro
  • A6 2.7 T V6 (230 Hp) quattro Tiptronic
  • A6 2.7 T V6 (230 Hp) Tiptronic
  • A6 2.8 V6 30V (193 Hp)
  • A6 2.8 V6 30V (193 Hp) quattro
  • A6 2.8 V6 30V (193 Hp) quattro Tiptronic
  • A6 1.8 T (150 Hp)
  • A6 2.8 V6 30V (193 Hp) Tiptronic
  • A6 4.2 V8 40V (300 Hp) quattro Tiptronic
  • A6 1.8 T (150 Hp) quattro
  • A6 1.8 T (150 Hp) Tiptronic
  • A6 1.8 T (180 Hp)
  • A6 1.8 T (180 Hp) quattro
  • A6 1.9 TDI (110 Hp)
  • A6 1.9 TDI (110 Hp) Automatic
  • A6 1.8 (125 Hp)
  • A6 2.4 V6 30V (136 Hp)
  • A6 2.4 V6 30V (165 Hp)
  • A6 2.4 V6 30V (165 Hp) quattro
  • A6 2.4 V6 30V (165 Hp) quattro Tiptronic
  • A6 2.4 V6 30V (165 Hp) Tiptronic
  • A6 2.5 TDI V6 (150 Hp)
  • A6 2.5 TDI V6 (150 Hp) quattro
  • A6 2.5 TDI V6 (150 Hp) quattro Tiptronic
  • A6 2.5 TDI V6 (150 Hp) Tiptronic
  • A6 2.5 TDI V6 (180 Hp) quattro
  • A6 1.8 (125 Hp) Automatic
  • A6 2.5 TDI V6 (180 Hp) quattro Tiptronic
  • A6 2.5 TDI V6 (180 Hp) Tiptronic
  • A6 2.7 T V6 (230 Hp) quattro
  • A6 2.7 T V6 (230 Hp) quattro Tiptronic
  • A6 2.7 T V6 (230 Hp) Tiptronic
  • A6 2.8 V6 30V (193 Hp)
  • A6 2.8 V6 30V (193 Hp) quattro
  • A6 2.8 V6 30V (193 Hp) quattro Tiptronic
  • A6 2.8 V6 30V (193 Hp) Tiptronic
  • A6 3.7 V8 40V (260 Hp) quattro Tiptronic
  • A6 1.8 T (150 Hp)
  • A6 3.7 V8 40V (260 Hp) Tiptronic
  • A6 4.2 V8 40V (300 Hp) quattro Tiptronic
  • A6 1.8 T (150 Hp) quattro
  • A6 1.8 T (150 Hp) Tiptronic
  • A6 1.8 T (180 Hp)
  • A6 1.8 T (180 Hp) quattro
  • A6 1.9 TDI (110 Hp)
  • A6 1.9 TDI (110 Hp) Automatic

Características y especificaciones

1

5
plazas

2

7.5-19.4 l/100 km
4.6-9.5 l/100 km

3

FWD, AWD
tracción

4

110-300
CV

Fallas reportados

10 defectos totales encontrados

SISTEMA ELÉCTRICO

  • Total de coches afectados: 70512

  • Campaña NHTSA: 06V198000

  • Fecha del problema: 05/06/2006

ESTA CONDICIÓN PODRÍA PRODUCIR UN SOBRECALENTAMIENTO O INCENDIO.

SISTEMA ELÉCTRICO

  • Total de coches afectados: 172866

  • Campaña NHTSA: 04V133000

  • Fecha del problema: 18/03/2004

UN INCENDIO PODRÍA ORIGINARSE EN EL ÁREA DEL SALPICADERO IZQUIERDO.

SISTEMA DE COMBUSTIBLE, GASOLINA: ALMACENAMIENTO: CONJUNTO DEPÓSITO

  • Total de coches afectados: 70000

  • Campaña NHTSA: 01V157000

  • Fecha del problema: 03/05/2001

QUEDARSE SIN COMBUSTIBLE SIN AVISO MIENTRAS EL INDICADOR DE COMBUSTIBLE INDICA QUE HAY SUFICIENTE COMBUSTIBLE EN EL DEPÓSITO, PROBLEMAS DE SEGURIDAD.

AIRBAGS: FRONTAL: LADO DEL CONDUCTOR: MÓDULO INFLADOR

  • Total de coches afectados: 106857

  • Campaña NHTSA: 20V056000

  • Fecha del problema: 31/01/2020

En caso de un choque que requiera el despliegue de la bolsa de aire, es posible que la bolsa de aire no proteja adecuadamente al ocupante, lo que aumenta el riesgo de lesiones graves o la muerte.

DIRECCIÓN: VÍNCULOS: VARILLA: RELÉ: CONECTANDO

  • Total de coches afectados: 51900

  • Campaña NHTSA: 99V248000

  • Fecha del problema: 13/09/1999

SI ENTRAN HUMEDAD Y / O PARTÍCULAS DE POLVO EN EL MECANISMO DEL COJINETE GIRATORIO, EL COJINETE GIRATORIO PODRÍA DESGASTARSE CON EL TIEMPO, DISMINUYENDO EL CONTROL DE DIRECCIÓN DEL VEHÍCULO.

DIRECCIÓN: VÍNCULOS: VARILLA: RELÉ: CONECTANDO

  • Total de coches afectados: 83000

  • Campaña NHTSA: 00V414000

  • Fecha del problema: 06/12/2000

SI ENTRAN HUMEDAD Y / O PARTÍCULAS DE POLVO EN EL MECANISMO DEL COJINETE GIRATORIO, EL COJINETE GIRATORIO PODRÍA DESGASTARSE CON EL TIEMPO, DISMINUYENDO EL CONTROL DE DIRECCIÓN DEL VEHÍCULO.

FRENOS DE SERVICIO, HIDRÁULICOS: POWER ASSIST: VACÍO: MANGUERAS, LÍNEAS / TUBERÍAS Y CONEXIONES

  • Total de coches afectados: 88121

  • Campaña NHTSA: 99V131001

  • Fecha del problema: 21/05/1999

ESTA CONDICIÓN PODRÍA HACER QUE SE PROPORCIONE VACÍO INSUFICIENTE AL REFORZADOR DE FRENO.

CONTROL DE VELOCIDAD DEL VEHÍCULO

  • Total de coches afectados: 28300

  • Campaña NHTSA: 04V495000

  • Fecha del problema: 12/10/2004

SI ESTO OCURRE, EL VEHÍCULO PUEDE NO REDUCIR LA VELOCIDAD CUANDO EL CONDUCTOR LEVANTA SU PIE DEL PEDAL DE GAS. ESTA PÉRDIDA DE CONTROL DEL VEHÍCULO PODRÍA RESULTAR EN UN ACCIDENTE SIN AVISO.

SISTEMA DE COMBUSTIBLE, GASOLINA: ALMACENAMIENTO: CONJUNTO DE TANQUE: TUBO DE LLENADO Y TAPA

  • Total de coches afectados: 27964

  • Campaña NHTSA: 99V058000

  • Fecha del problema: 22/03/1999

EN PRESENCIA DE UNA FUENTE DE IGNICIÓN, EL PULVERIZADOR DE COMBUSTIBLE PODRÍA PROVOCAR UN INCENDIO O POSIBLES LESIONES PERSONALES.

Sistema de alerta rápida de la Unión Europea

  • Nivel de riesgo: Injury

  • Alerta Rapex: A12/00849/20

  • Fecha del problema: 12/06/2020

El propulsor de nitrato de amonio utilizado en el inflador de la bolsa de aire puede experimentar una alteración del material con el tiempo debido a la degradación que ocurre después de una exposición prolongada a alta humedad absoluta, altas temperaturas y ciclos de alta temperatura.

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