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AUDI A5 2016 PROBLEMAS

2016 Audi A5

A5 Sportback (F5) generacion es un 2 o 5 puertas cabriolet o coupe o fastback producido por Audi de 2016 a 2018 con motores de diesel y gasolina con una velocidad máxima de 210 km/h. La capacidad es de 5 pasajeros, incluido el conductor y el peso total es de 2095 kg con una carga máxima de 595 kg.


Versiones del modelo

  • A5 2.0 TDI (190 Hp) Multitronic
  • A5 2.0 TDI clean diesel (190 Hp)
  • A5 2.0 TDI clean diesel (190 Hp) quattro
  • A5 2.0 TFSI (225 Hp)
  • A5 2.0 TFSI (225 Hp) Multitronic
  • A5 2.0 TFSI (225 Hp) quattro S tronic
  • A5 2.0 TFSI (230 Hp)
  • A5 2.0 TFSI (230 Hp) Multitronic
  • A5 2.0 TFSI (230 Hp) quattro S tronic
  • A5 3.0 TDI V6 (218 Hp) quattro S tronic
  • A5 3.0 TDI V6 clean diesel (245 Hp) quattro S tronic
  • A5 3.0 TFSI V6 (272 Hp) quattro S tronic
  • A5 1.8 TFSI (177 Hp)
  • A5 1.8 TFSI (177 Hp) Multitronic
  • A5 2.0 TDI (190 Hp) S tronic
  • A5 2.0 TFSI (252 Hp) quattro S tronic
  • A5 3.0 TDI (218 Hp) quattro S tronic
  • A5 2.0 TDI clean diesel (190 Hp) Multitronic
  • A5 2.0 TDI clean diesel (190 Hp) quattro
  • A5 2.0 TDI clean diesel (190 Hp) quattro S tronic
  • A5 2.0 TDI ultra (163 Hp)
  • A5 2.0 TFSI (225 Hp)
  • A5 2.0 TFSI (225 Hp) Multitronic
  • A5 2.0 TFSI (225 Hp) quattro
  • A5 2.0 TFSI (225 Hp) quattro S tronic
  • A5 2.0 TFSI (230 Hp)
  • A5 2.0 TFSI (230 Hp) Multitronic
  • A5 2.0 TFSI (230 Hp) quattro
  • A5 2.0 TFSI (230 Hp) quattro S tronic
  • A5 3.0 TDI V6 (218 Hp) quattro S tronic
  • A5 3.0 TDI V6 clean diesel (245 Hp) quattro S tronic
  • A5 3.0 TFSI V6 (272 Hp) quattro S tronic
  • A5 1.8 TFSI (177 Hp)
  • A5 1.8 TFSI (177 Hp) Multitronic
  • A5 2.0 TDI clean diesel (190 Hp)
  • A5 2.0 TFSI (190 Hp) S tronic
  • A5 2.0 TFSI (252 Hp) quattro S tronic
  • A5 2.0 TFSI (252 Hp) S tronic
  • A5 3.0 TDI (218 Hp) quattro S tronic
  • A5 3.0 TDI (218 Hp) S tronic
  • A5 2.0 TDI (190 Hp)
  • A5 2.0 TDI (190 Hp) quattro S tronic
  • A5 2.0 TDI (190 Hp) S tronic
  • A5 2.0 TDI ultra (190 Hp)
  • A5 2.0 TDI ultra (190 Hp) S tronic
  • A5 2.0 TFSI (190 Hp)
  • A5 1.8 TFSI (144 Hp)
  • A5 2.0 TDI (190 Hp)
  • A5 2.0 TDI (190 Hp) Multitronic
  • A5 2.0 TDI (190 Hp) quattro
  • A5 1.8 TFSI (144 Hp) Multitronic
  • A5 2.0 TDI (190 Hp) quattro S tronic
  • A5 2.0 TDI ultra (136 Hp)
  • A5 2.0 TDI ultra (136 Hp) Multitronic
  • A5 2.0 TDI ultra (163 Hp)
  • A5 2.0 TFSI (225 Hp)
  • A5 2.0 TFSI (225 Hp) Multitronic
  • A5 2.0 TFSI (225 Hp) quattro
  • A5 2.0 TFSI (225 Hp) quattro S tronic
  • A5 2.0 TFSI (230 Hp)
  • A5 2.0 TFSI (230 Hp) Multitronic
  • A5 2.0 TFSI (230 Hp) quattro
  • A5 2.0 TFSI (230 Hp) quattro S tronic
  • A5 3.0 TDI V6 (218 Hp) quattro S tronic
  • A5 3.0 TFSI V6 (272 Hp) quattro S tronic
  • A5 1.8 TFSI (177 Hp)
  • A5 1.8 TFSI (177 Hp) Multitronic
  • A5 2.0 TDI ultra (190 Hp) S tronic
  • A5 2.0 TFSI (252 Hp) quattro
  • A5 2.0 TFSI (252 Hp) quattro S tronic
  • A5 2.0 TFSI (252 Hp) S tronic
  • A5 3.0 TDI (218 Hp) quattro S tronic
  • A5 3.0 TDI (218 Hp) S tronic
  • A5 2.0 TDI (190 Hp)
  • A5 2.0 TDI (190 Hp) quattro
  • A5 2.0 TDI (190 Hp) quattro S tronic
  • A5 2.0 TDI (190 Hp) S tronic
  • A5 2.0 TDI ultra (190 Hp)

Características y especificaciones

1

5
plazas

2

4.7-4.9-11.2 l/100 km
3.6-3.8-6.9 l/100 km

3

FWD, AWD
tracción

4

136-272
CV

Fallas reportados

9 defectos totales encontrados

MOTOR Y REFRIGERACIÓN DEL MOTOR: SISTEMA DE REFRIGERACIÓN

  • Total de coches afectados: 342867

  • Campaña NHTSA: 17V002000

  • Fecha del problema: 03/01/2017

Si la bomba de refrigerante se sobrecalienta, puede aumentar el riesgo de incendio.

MOTOR Y REFRIGERACIÓN DEL MOTOR: SISTEMA DE REFRIGERACIÓN

  • Total de coches afectados: 342867

  • Campaña NHTSA: 18V229000

  • Fecha del problema: 11/04/2018

Una bomba bloqueada o una bomba en cortocircuito pueden aumentar el riesgo de incendio.

SISTEMA ELÉCTRICO: CABLEADO

  • Total de coches afectados: 216913

  • Campaña NHTSA: 17V622000

  • Fecha del problema: 05/10/2017

Los cables derretidos pueden aumentar el riesgo de incendio.

Sistema de alerta rápida de la Unión Europea

  • Nivel de riesgo: 1

  • Alerta Rapex: A12/0698/17

  • Fecha del problema: 26/05/2017

El microgenerador de gas de los pretensores de los cinturones de seguridad traseros puede estar mal instalado. Como resultado, en caso de accidente, puede soltarse y las piezas pueden entrar inadvertidamente en el habitáculo y provocar lesiones.

Sistema de alerta rápida de la Unión Europea

  • Nivel de riesgo: 2

  • Alerta Rapex: A12/0713/17

  • Fecha del problema: 02/06/2017

La bomba de refrigerante adicional puede bloquearse debido a partículas extrañas en el sistema de refrigeración. Esto puede provocar un sobrecalentamiento de la bomba que podría provocar un incendio.

Sistema de alerta rápida de la Unión Europea

  • Nivel de riesgo: 1

  • Alerta Rapex: A12/0718/18

  • Fecha del problema: 25/05/2018

Las tiras de aluminio decorativas en la parte inferior de las molduras de las puertas delanteras o traseras pueden desprenderse parcialmente. Los extremos afilados de las tiras pueden causar lesiones.

Sistema de alerta rápida de la Unión Europea

  • Nivel de riesgo: 2

  • Alerta Rapex: A12/0382/19

  • Fecha del problema: 08/03/2019

En ciertos vehículos, el combustible puede filtrarse en el riel de combustible del motor. Las fugas de combustible cerca de una fuente de ignición pueden aumentar el riesgo de que el vehículo se incendie.

Sistema de alerta rápida de la Unión Europea

  • Nivel de riesgo: Accident

  • Alerta Rapex: A12/00752/21

  • Fecha del problema: //20210604

Los vehículos pueden estar equipados con una barra de remolque con un mecanismo giratorio que puede tener un pasador de bloqueo defectuoso. Como resultado, el pasador podría romperse durante la conducción, aumentando el riesgo de accidente.

Sistema de alerta rápida de la Unión Europea

  • Nivel de riesgo: 1

  • Alerta Rapex: A12/0333/17

  • Fecha del problema: 24/03/2017

Las diferencias en la relación de mezcla de los dispositivos de activación de los airbags o de los pretensores de los cinturones de seguridad pueden provocar que los airbags o los pretensores de los cinturones de seguridad no se activen en caso de accidente.

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