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AUDI A3 2014 PROBLEMAS

2014 Audi A3

A3 Sportback (8V) generacion es un 3 o 2 o 4 o 5 puertas hatchback o cabriolet o sedan producido por Audi de 2014 a 2016 con motores de gasolina y diesel y gasolina / electricity y gasolina / cng con una velocidad máxima de 197 km/h. La capacidad es de 5 pasajeros, incluido el conductor y el peso total es de 1820 kg con una carga máxima de 540 kg.


Versiones del modelo

  • A3 1.2 TFSI (105 Hp) start/stop
  • A3 1.4 TFSI (140 Hp) CoD S tronic
  • A3 1.4 TFSI COD ultra (150 Hp)
  • A3 1.4 TFSI COD ultra (150 Hp) S-tronic
  • A3 1.6 TDI (105 Hp)
  • A3 1.6 TDI (105 Hp) S tronic
  • A3 1.6 TDI (110 Hp) clean diesel
  • A3 1.6 TDI (110 Hp) clean diesel S-tronic
  • A3 1.6 TDI ultra (110 Hp)
  • A3 1.8 TFSI (180 Hp)
  • A3 1.8 TFSI (180 Hp) Attraction S tronic
  • A3 1.2 TFSI (105 Hp) S tronic start/stop
  • A3 1.8 TFSI (180 Hp) quattro S-tronic
  • A3 2.0 TDI (150 Hp) clean diesel
  • A3 2.0 TDI (150 Hp) clean diesel quattro
  • A3 2.0 TDI (150 Hp) clean diesel S-tronic
  • A3 2.0 TDI (150 Hp) start/stop
  • A3 2.0 TDI (184 Hp) clean diesel
  • A3 2.0 TDI (184 Hp) clean diesel quattro S-tronic
  • A3 1.2 TFSI (110 Hp)
  • A3 1.2 TFSI (110 Hp) S-tronic
  • A3 1.4 TFSI (122 Hp) Attraction
  • A3 1.4 TFSI (122 Hp) S tronic
  • A3 1.4 TFSI (125 Hp)
  • A3 1.4 TFSI (125 Hp) S-tronic
  • A3 1.4 TFSI (140 Hp) CoD
  • A3 1.4 TFSI (125 Hp)
  • A3 1.8 TFSI (180 Hp) quattro S-tronic
  • A3 1.8 TFSI (180 Hp) S tronic
  • A3 2.0 TDI (150 Hp)
  • A3 2.0 TDI (150 Hp) clean diesel
  • A3 2.0 TDI (150 Hp) clean diesel quattro
  • A3 2.0 TDI (150 Hp) clean diesel S tronic
  • A3 2.0 TDI (184 Hp) clean diesel
  • A3 2.0 TDI (184 Hp) clean diesel quattro S-tronic
  • A3 1.4 TFSI (125 Hp) S tronic
  • A3 1.4 TFSI (140 Hp)
  • A3 1.4 TFSI (140 Hp) S tronic
  • A3 1.4 TFSI COD ultra (150 Hp)
  • A3 1.4 TFSI COD ultra (150 Hp) S-tronic
  • A3 1.6 TDI (110 Hp) clean diesel
  • A3 1.8 TFSI (180 Hp)
  • A3 1.4 TFSI (125 Hp)
  • A3 1.6 TDI (110 Hp) clean diesel S-tronic
  • A3 1.6 TDI (110 Hp) quattro
  • A3 1.8 TFSI (180 Hp)
  • A3 1.8 TFSI (180 Hp) quattro S-tronic
  • A3 1.8 TFSI (180 Hp) S tronic
  • A3 2.0 TDI (150 Hp)
  • A3 2.0 TDI (150 Hp) clean diesel
  • A3 2.0 TDI (150 Hp) clean diesel quattro
  • A3 1.4 TFSI (125 Hp) S tronic
  • A3 2.0 TDI (150 Hp) clean diesel S-tronic
  • A3 2.0 TDI (184 Hp) clean diesel
  • A3 2.0 TDI (184 Hp) clean diesel quattro S-tronic
  • A3 1.4 TFSI (140 Hp)
  • A3 1.4 TFSI (140 Hp) S tronic
  • A3 1.4 TFSI COD ultra (150 Hp)
  • A3 1.4 TFSI COD ultra (150 Hp) S-tronic
  • A3 1.6 TDI (105 Hp)
  • A3 1.6 TDI (105 Hp) S tronic
  • A3 1.6 TDI (110 Hp) clean diesel
  • A3 1.2 TFSI (105 Hp)
  • A3 1.4 TFSI COD ultra (150 Hp)
  • A3 1.4 TFSI COD ultra (150 Hp) S-tronic
  • A3 1.6 TDI (105 Hp)
  • A3 1.6 TDI (105 Hp) S tronic
  • A3 1.6 TDI (110 Hp) clean diesel
  • A3 1.6 TDI (110 Hp) clean diesel S-tronic
  • A3 1.6 TDI ultra (110 Hp)
  • A3 1.8 TFSI (180 Hp)
  • A3 1.8 TFSI (180 Hp) quattro S-tronic
  • A3 1.8 TFSI (180 Hp) S tronic
  • A3 1.2 TFSI (105 Hp) S tronic start/stop
  • A3 2.0 TDI (150 Hp)
  • A3 2.0 TDI (150 Hp) clean diesel
  • A3 2.0 TDI (150 Hp) clean diesel quattro
  • A3 2.0 TDI (150 Hp) clean diesel S-tronic
  • A3 2.0 TDI (184 Hp) clean diesel
  • A3 2.0 TDI (184 Hp) clean diesel quattro S-tronic
  • A3 1.2 TFSI (110 Hp)
  • A3 1.4 TFSI (122 Hp)
  • A3 1.4 TFSI (122 Hp) S tronic
  • A3 1.4 TFSI (125 Hp)
  • A3 1.4 TFSI (125 Hp) S-tronic
  • A3 1.4 TFSI (140 Hp) CoD
  • A3 1.4 TFSI COD (140 Hp) S tronic
  • A3 E-tron 1.4 TFSI (204 Hp) S tronic
  • A3 G-tron 1.4 TFSI CNG (110 Hp)
  • A3 G-tron 1.4 TFSI CNG (110 Hp) S tronic

Características y especificaciones

1

5
plazas

2

3.9-4.0-8.4 l/100 km
3.2-3.3-5.6 l/100 km

3

FWD, AWD
tracción

4

105-184
CV

Fallas reportados

1 defectos totales encontrados

Sistema de alerta rápida de la Unión Europea

  • Nivel de riesgo: 3

  • Alerta Rapex: A12/1509/19

  • Fecha del problema: 11/10/2019

Es posible que la correa de transmisión del árbol de levas no sea lo suficientemente resistente. En consecuencia, puede romperse o hacer que los tornillos del árbol de levas-phaser se aflojen y que el aceite del motor se filtre a la calzada, lo que aumenta el riesgo de accidente para el tráfico que sigue.

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