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AUDI A3 2013 PROBLEMAS

2013 Audi A3

A3 Sportback (8V) generacion es un 3 o 2 o 4 o 5 puertas hatchback o cabriolet o sedan producido por Audi de 2013 a 2014 con motores de gasolina y diesel con una velocidad máxima de 213 km/h. La capacidad es de 5 pasajeros, incluido el conductor y el peso total es de 1795 kg con una carga máxima de 560 kg.


Versiones del modelo

  • A3 1.2 TFSI (105 Hp) start/stop
  • A3 1.8 TFSI (160 Hp) quattro
  • A3 2.0 TDI (140 Hp) DPF
  • A3 2.0 TDI (140 Hp) S tronic DPF
  • A3 2.0 TDI (170 Hp) quattro
  • A3 2.0 TDI (170 Hp) quattro DPF
  • A3 1.2 TFSI (105 Hp) S tronic start/stop
  • A3 2.0 TFSI (200 Hp) quattro S tronic
  • A3 2.0 TFSI (200 Hp) S tronic
  • A3 1.4 TFSI (125 Hp)
  • A3 1.4 TFSI (125 Hp) S tronic
  • A3 1.4 TFSI (140 Hp) CoD S tronic
  • A3 1.6 TDI (105 Hp)
  • A3 1.6 TDI (105 Hp) S tronic
  • A3 1.6 TDI ultra (110 Hp)
  • A3 1.8 TFSI (180 Hp)
  • A3 1.8 TFSI (180 Hp) Attraction S tronic
  • A3 1.8 TFSI (180 Hp) quattro S-tronic
  • A3 2.0 TDI (150 Hp) clean diesel quattro
  • A3 2.0 TDI (150 Hp) start/stop
  • A3 1.4 TFSI (122 Hp) Attraction
  • A3 1.4 TFSI (122 Hp) S tronic
  • A3 1.4 TFSI (140 Hp) CoD
  • A3 1.2 TFSI (105 Hp)
  • A3 2.0 TFSI (200 Hp)
  • A3 2.0 TFSI (200 Hp) S tronic
  • A3 1.4 TFSI (125 Hp)
  • A3 1.6 TDI (105 Hp) DPF start/stop
  • A3 1.8 TFSI (160 Hp)
  • A3 1.8 TFSI (160 Hp) S tronic
  • A3 1.9 TDI (105 Hp)
  • A3 2.0 TDI (140 Hp)
  • A3 2.0 TDI (140 Hp) S tronic
  • A3 1.8 TFSI (180 Hp) S tronic
  • A3 2.0 TDI (150 Hp)
  • A3 2.0 TDI (150 Hp) clean diesel
  • A3 1.4 TFSI (140 Hp)
  • A3 1.4 TFSI (125 Hp)
  • A3 1.8 TFSI (180 Hp)
  • A3 1.8 TFSI (180 Hp) quattro S-tronic
  • A3 1.8 TFSI (180 Hp) S tronic
  • A3 2.0 TDI (150 Hp)
  • A3 2.0 TDI (150 Hp) clean diesel
  • A3 2.0 TDI (150 Hp) clean diesel quattro
  • A3 2.0 TDI (150 Hp) clean diesel S-tronic
  • A3 1.4 TFSI (140 Hp)
  • A3 1.4 TFSI (140 Hp) S tronic
  • A3 1.6 TDI (105 Hp)
  • A3 1.6 TDI (105 Hp) S tronic
  • A3 1.8 TFSI (160 Hp) quattro
  • A3 1.8 TFSI (160 Hp) S tronic
  • A3 2.0 TDI (140 Hp) DPF
  • A3 2.0 TDI (140 Hp) quattro DPF
  • A3 2.0 TDI (140 Hp) S tronic DPF
  • A3 2.0 TFSI (200 Hp)
  • A3 2.0 TFSI (200 Hp) quattro S tronic
  • A3 2.0 TFSI (200 Hp) S tronic
  • A3 1.4 TFSI (125 Hp)
  • A3 1.4 TFSI (125 Hp) S tronic
  • A3 1.8 TFSI (160 Hp)
  • A3 1.6 TDI (105 Hp)
  • A3 1.6 TDI (105 Hp) S tronic
  • A3 1.6 TDI ultra (110 Hp)
  • A3 1.8 TFSI (180 Hp)
  • A3 1.8 TFSI (180 Hp) quattro S-tronic
  • A3 1.8 TFSI (180 Hp) S tronic
  • A3 2.0 TDI (150 Hp)
  • A3 2.0 TDI (150 Hp) clean diesel
  • A3 2.0 TDI (150 Hp) clean diesel quattro
  • A3 2.0 TDI (150 Hp) clean diesel S-tronic
  • A3 1.4 TFSI (122 Hp)
  • A3 1.4 TFSI (122 Hp) S tronic
  • A3 1.4 TFSI (125 Hp)
  • A3 1.4 TFSI (125 Hp) S-tronic
  • A3 1.4 TFSI (140 Hp) CoD
  • A3 1.4 TFSI COD (140 Hp) S tronic

Características y especificaciones

1

5
plazas

2

3.9-4.0-10.6 l/100 km
3.2-3.3-6.2 l/100 km

3

FWD, AWD
tracción

4

105-200
CV

Fallas reportados

4 defectos totales encontrados

AIRBAGS: FRONTAL: LADO DEL CONDUCTOR: MÓDULO INFLADOR

  • Total de coches afectados: 226

  • Campaña NHTSA: 19V862000

  • Fecha del problema: 04/12/2019

La explosión de un inflador puede resultar en fragmentos de metal afilados que golpeen al conductor u otros ocupantes y ocasionen lesiones graves o la muerte.

AIRBAGS: FRONTAL: LADO DEL CONDUCTOR: MÓDULO INFLADOR

  • Total de coches afectados: 162782

  • Campaña NHTSA: 18V082000

  • Fecha del problema: 30/01/2018

En el caso de un choque que requiera el despliegue de la bolsa de aire frontal del conductor, el inflador podría explotar con fragmentos de metal golpeando a los ocupantes del vehículo, lo que podría resultar en lesiones graves o la muerte.

AIRBAGS: FRONTAL: LADO DEL CONDUCTOR: MÓDULO INFLADOR

  • Total de coches afectados: 151767

  • Campaña NHTSA: 16V079000

  • Fecha del problema: 10/02/2016

En el caso de un choque que requiera el despliegue de la bolsa de aire frontal del conductor, el inflador podría romperse con fragmentos de metal que golpeen al conductor u otros ocupantes y provoquen lesiones graves o la muerte.

Sistema de alerta rápida de la Unión Europea

  • Nivel de riesgo: 3

  • Alerta Rapex: A12/1509/19

  • Fecha del problema: 11/10/2019

Es posible que la correa de transmisión del árbol de levas no sea lo suficientemente resistente. En consecuencia, puede romperse o hacer que los tornillos del árbol de levas-phaser se aflojen y que el aceite del motor se filtre a la calzada, lo que aumenta el riesgo de accidente para el tráfico que sigue.

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