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AUDI A3 2010 PROBLEMAS

2010 Audi A3

A3 Sportback (8PA, facelift 2008) generacion es un 3 o 2 o 5 puertas hatchback o cabriolet producido por Audi de 2008 a 2013 con motores de gasolina y diesel con una velocidad máxima de 222 km/h. La capacidad es de 5 pasajeros, incluido el conductor y el peso total es de 1880 kg con una carga máxima de 560 kg.


Versiones del modelo

  • A3 1.2 TFSI (105 Hp) start/stop
  • A3 1.8 TFSI (160 Hp) quattro
  • A3 2.0 TDI (140 Hp) DPF
  • A3 2.0 TDI (140 Hp) S tronic DPF
  • A3 2.0 TDI (170 Hp)
  • A3 2.0 TDI (170 Hp) quattro
  • A3 2.0 TDI (170 Hp) quattro DPF
  • A3 1.2 TFSI (105 Hp) S tronic start/stop
  • A3 2.0 TDI (170 Hp) S tronic
  • A3 2.0 TFSI (200 Hp) quattro S tronic
  • A3 2.0 TFSI (200 Hp) S tronic
  • A3 1.4 TFSI (125 Hp)
  • A3 1.4 TFSI (125 Hp) S tronic
  • A3 1.6 (102 Hp)
  • A3 1.6 (102 Hp) S tronic
  • A3 1.6 TDI (90 Hp)
  • A3 1.2 TFSI (105 Hp)
  • A3 2.0 TFSI (200 Hp)
  • A3 2.0 TFSI (200 Hp) S tronic
  • A3 1.6 (102 Hp)
  • A3 1.6 TDI (105 Hp) DPF start/stop
  • A3 1.8 TFSI (160 Hp)
  • A3 1.8 TFSI (160 Hp) S tronic
  • A3 1.9 TDI (105 Hp)
  • A3 2.0 TDI (140 Hp)
  • A3 2.0 TDI (140 Hp) S tronic
  • A3 1.2 TFSI (105 Hp) start/stop
  • A3 1.8 TFSI (160 Hp) quattro
  • A3 1.8 TFSI (160 Hp) S tronic
  • A3 2.0 TDI (140 Hp) DPF
  • A3 2.0 TDI (140 Hp) quattro DPF
  • A3 2.0 TDI (140 Hp) S tronic DPF
  • A3 2.0 TDI (170 Hp) DPF
  • A3 2.0 TDI (170 Hp) DPF S tronic
  • A3 2.0 TDI (170 Hp) quattro DPF
  • A3 1.2 TFSI (105 Hp) S tronic start/stop
  • A3 2.0 TFSI (200 Hp)
  • A3 2.0 TFSI (200 Hp) quattro S tronic
  • A3 2.0 TFSI (200 Hp) S tronic
  • A3 1.4 TFSI (125 Hp)
  • A3 1.4 TFSI (125 Hp) S tronic
  • A3 1.6 (102 Hp)
  • A3 1.6 (102 Hp) S tronic
  • A3 1.6 TDI (105 Hp) DPF start/stop
  • A3 1.6 TDI (90 Hp) DPF
  • A3 1.8 TFSI (160 Hp)

Características y especificaciones

1

5
plazas

2

6.4-10.6 l/100 km
4.2-6.2 l/100 km

3

FWD, AWD
tracción

4

90-200
CV

Fallas reportados

5 defectos totales encontrados

AIRBAGS: FRONTAL: LADO DEL CONDUCTOR: MÓDULO INFLADOR

  • Total de coches afectados: 162782

  • Campaña NHTSA: 18V082000

  • Fecha del problema: 30/01/2018

En el caso de un choque que requiera el despliegue de la bolsa de aire frontal del conductor, el inflador podría explotar con fragmentos de metal golpeando a los ocupantes del vehículo, lo que podría resultar en lesiones graves o la muerte.

AIRBAGS: FRONTAL: LADO DEL CONDUCTOR: MÓDULO INFLADOR

  • Total de coches afectados: 151767

  • Campaña NHTSA: 16V079000

  • Fecha del problema: 10/02/2016

En el caso de un choque que requiera el despliegue de la bolsa de aire frontal del conductor, el inflador podría romperse con fragmentos de metal que golpeen al conductor u otros ocupantes y provoquen lesiones graves o la muerte.

SISTEMA DE COMBUSTIBLE, DIESEL

  • Total de coches afectados: 168275

  • Campaña NHTSA: 11V490000

  • Fecha del problema: 03/10/2011

DEBIDO A LA CONDICIÓN DE RESONANCIA, LA LÍNEA DEL INYECTOR NÚMERO 2 PODRÍA DESARROLLAR PEQUEÑAS GRIETAS QUE PODRÍAN CONDUCIR A FUGAS DE COMBUSTIBLE. FUGAS DE COMBUSTIBLE EN PRESENCIA DE UNA FUENTE DE IGNICIÓN PUEDE PRODUCIR UN INCENDIO.

SISTEMA DE COMBUSTIBLE, GASOLINA: ALMACENAMIENTO: CONJUNTO DEPÓSITO

  • Total de coches afectados: 10200

  • Campaña NHTSA: 09V377000

  • Fecha del problema: 30/09/2009

EN PRESENCIA DE UNA FUENTE DE IGNICIÓN, PODRÍA OCURRIR UN INCENDIO DEL VEHÍCULO.

TREN DE POTENCIA: TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA

  • Total de coches afectados: 16000

  • Campaña NHTSA: 09V333000

  • Fecha del problema: 20/08/2009

EL CAMBIO ABRUPTO A NEUTRO PODRÍA PRODUCIR UN CHOQUE SIN ADVERTENCIA.

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