AUDI 5000 1985 PROBLEMAS
Características y especificaciones
N/A
plazas
N/A l/100 km
N/A l/100 km
N/A
tracción
N/A
CV
Fallas reportados
8 defectos totales encontrados
TREN DE POTENCIA: ENSAMBLE DEL EJE
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Total de coches afectados: 152000
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Campaña NHTSA: 93V006000
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Fecha del problema: 11/01/1993
EN CASO DE FALLO, LAS RUEDAS DE IMPULSIÓN DEL VEHÍCULO PODRÍAN PERDER POTENCIA. EN CIRCUNSTANCIAS EXTREMAS, LAS RUEDAS DELANTERAS SE BLOQUEAN, CAUSANDO UNA DESCELERACIÓN RÁPIDA QUE RESULTA EN UNA POSIBLE PÉRDIDA DEL CONTROL DEL VEHÍCULO Y UN ACCIDENTE.
SISTEMA DE COMBUSTIBLE, GASOLINA
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Total de coches afectados: 35000
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Campaña NHTSA: 89V006000
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Fecha del problema: 17/01/1989
EL GOTEO DE COMBUSTIBLE SOBRE LOS COMPONENTES CALIENTES DEL MOTOR PODRÍA CAUSAR UN INCENDIO DEL COMPARTIMIENTO DEL MOTOR.
SISTEMA DE COMBUSTIBLE, GASOLINA: ALMACENAMIENTO: CONJUNTO DEPÓSITO
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Total de coches afectados: 25000
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Campaña NHTSA: 87V157000
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Fecha del problema: 06/10/1987
LOS VAPORES QUE ESCAPAN PODRÍAN ENCENDERSE POR EL CALOR EMITIDO POR EL SISTEMA DE ESCAPE.
FRENOS DE SERVICIO, HIDRÁULICOS: COMPONENTES DE CIMENTACIÓN: MANGUERAS, LÍNEAS / TUBERÍAS Y CONEXIONES
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Total de coches afectados: 414
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Campaña NHTSA: 96E006000
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Fecha del problema: 04/03/1996
SI EL CONJUNTO DE LA MANGUERA DE FRENO SE SEPARA, PUEDE OCURRIR UNA PÉRDIDA DE POTENCIA DE FRENO, AUMENTANDO LA POSIBILIDAD DE ACCIDENTE DEL VEHÍCULO.
CONTROL DE VELOCIDAD DEL VEHÍCULO: CONTROL DE CRUCERO
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Total de coches afectados: 81000
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Campaña NHTSA: 87V009000
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Fecha del problema: 03/01/1987
LA SOBRETENSIÓN DEL MOTOR PODRÍA EN ÚLTIMO VARIEDAD HASTA LA EXTENSIÓN DE QUE PODRÍA EXPERIMENTARSE LA PÉRDIDA DE CONTROL DEL VEHÍCULO SI LOS FRENOS NO SE APLICARON EN EL TIEMPO. EXISTE RIESGO DE COLISIÓN Y LESIONES EN UN ESPACIO CONFINADO.
TREN DE POTENCIA: TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA: PALANCA Y ENLACE: CAMBIO DE PISO
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Total de coches afectados: 251102
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Campaña NHTSA: 87V008000
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Fecha del problema: 03/01/1987
UNA ACELERACIÓN REPENTINA INESPERADA SIN ADVERTENCIA PREVIA PODRÍA RESULTAR EN UN CHOQUE DEL VEHÍCULO, CAUSANDO LESIONES.
SISTEMA DE COMBUSTIBLE, GASOLINA: SISTEMA DE INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE
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Total de coches afectados: 80710
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Campaña NHTSA: 86V103000
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Fecha del problema: 04/08/1986
CONTROL DE VELOCIDAD DEL VEHÍCULO: CONTROL DE CRUCERO
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Total de coches afectados: 57000
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Campaña NHTSA: 87V170000
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Fecha del problema: 28/10/1987
LAS RPM AL RALENTÍ PUEDEN SER ERRÁTICAS Y, EN ALGUNAS INSTANCIAS, AUMENTAR.
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