ASTON MARTIN V8 VANTAGE 2012 PROBLEMAS
Características y especificaciones
N/A
plazas
N/A l/100 km
N/A l/100 km
N/A
tracción
N/A
CV
Fallas reportados
7 defectos totales encontrados
CERRADURAS / CERRADURAS / ENLACES
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Total de coches afectados: 6076
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Campaña NHTSA: 15V846000
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Fecha del problema: 16/12/2015
Si un ocupante no puede abrir las puertas desde el interior del vehículo, pueden quedar atrapados en el interior, lo que aumenta el riesgo de lesiones.
ASIENTOS: DELANTERO MONTAJE: ASIENTO CALEFACTOR / REFRIGERADOR
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Total de coches afectados: 7256
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Campaña NHTSA: 14V753000
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Fecha del problema: 25/11/2014
Si el módulo de control electrónico falla, el calentador del asiento podría calentarse lo suficiente como para que algunas áreas del asiento se sobrecalienten y ardan, aumentando el riesgo de lesiones al ocupante del asiento.
CONTROL DE VELOCIDAD DEL VEHÍCULO: PEDAL DEL ACELERADOR
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Total de coches afectados: 5001
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Campaña NHTSA: 14V010000
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Fecha del problema: 16/01/2014
Si el brazo del pedal del acelerador se rompe, el motor volverá al ralentí y el conductor no podrá mantener o aumentar la velocidad del motor, aumentando el riesgo de un choque.
CONTROL DE VELOCIDAD DEL VEHÍCULO: PEDAL DEL ACELERADOR
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Total de coches afectados: 689
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Campaña NHTSA: 13V228000
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Fecha del problema: 29/05/2013
Si el brazo del pedal del acelerador se rompe, el motor volverá al ralentí y el conductor no podrá mantener o aumentar la velocidad del motor, lo que aumenta el riesgo de un choque.
TREN DE PODER
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Total de coches afectados: 179
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Campaña NHTSA: 17V391000
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Fecha del problema: 21/06/2017
La pérdida de líquido hidráulico puede evitar que el vehículo se salga de la marcha en la que se encuentra. Además, si el vehículo se conduce cuando el nivel de líquido desciende significativamente, la transmisión puede cambiar a una posición neutra de emergencia cuando el vehículo se detiene . Si el conductor ignora el mensaje de advertencia del tablero y sale del vehículo sin aplicar el freno de mano, el vehículo puede rodar. Cualquiera de las dos condiciones aumenta el riesgo de accidente.
SISTEMA ELÉCTRICO: SOFTWARE
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Total de coches afectados: 315
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Campaña NHTSA: 17V389000
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Fecha del problema: 21/06/2017
Si la transmisión cambia a neutral o no funciona según lo previsto, existe un mayor riesgo de accidente.
TREN DE PODER
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Total de coches afectados: 6
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Campaña NHTSA: 17V390000
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Fecha del problema: 21/06/2017
La pérdida de líquido hidráulico puede evitar que el vehículo se salga de la marcha en la que se encuentra. Además, si el vehículo se conduce cuando el nivel de líquido desciende significativamente, la transmisión puede cambiar a una posición neutra de emergencia cuando el vehículo se detiene . Si el conductor ignora el mensaje de advertencia del tablero y sale del vehículo sin aplicar el freno de mano, el vehículo puede rodar. Cualquiera de las dos condiciones aumenta el riesgo de accidente.
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